30059480_vkontakte
- Публикации
- Комментарии
-
Запись "ОДК представила современные решения для нацпроекта «Новые атомные и энергетические технологии»" удалена.
Kотенко Cергей удалил эту запись 02.04.2026 17:04
-
02 апреля
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех представила газотурбинные энергетические решения для нацпроекта «Новые атомные и энергетические технологии» на форуме «Энергопром‑2026» в Казани. Корпорация предлагает линейку отечественного оборудования для обеспечения технологического суверенитета топливно-энергетического комплекса.
Для энергообеспечения объектов добычи на шельфе и прибрежной инфраструктуры компания ОДК Инжиниринг ведет разработку энергетического агрегата мощностью 8 МВт на базе морского газотурбинного двигателя Е70/8РД. Двигатель Е70/8РД способен эффективно работать в условиях морского климата и является единственным российским двухтопливным газотурбинным двигателем с автоматическим переходом с одного вида топлива на другой без снижения нагрузки.
Ключевым направлением разработки технических решений для ТЭК является развитие серии высокоэффективных газотурбинных двигателей нового поколения АЛ-41СТ с КПД 39%. В настоящее время два опытных образца АЛ-41СТ-25 мощностью 25МВт проходят опытно-промышленную эксплуатацию на компрессорной станции «Арская» в Татарстане. Двигатели станут базовыми для создания линейки приводов мощностью до 42 МВт. Макет двигателя АЛ-41СТ-25 представлен в объединенной экспозиции Министерства энергетики и Министерства промышленности и торговли России на форуме «Энергопром-2026».
-
27 марта
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех провела финал чемпионата по физике «Построй карьеру в ОДК» на площадке ведущего технического вуза БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова в Санкт-Петербурге. Умение применять знания физики для решения инженерных задач показали 45 школьников, которые также получили уникальную возможность увидеть процесс создания авиационных двигателей на предприятии ОДК-Климов. Участие в чемпионате даст школьникам конкурентное преимущество при поступлении на трек «Крылья Ростеха» в ведущие вузы страны.
В ежегодном чемпионате по физике «Построй карьеру в ОДК» приняли участие почти 2500 учеников 9-11 классов школ со всей России. По итогам отборочных этапов, которые прошли в регионах присутствия предприятий ОДК, были определены 45 финалистов. Для них организовали насыщенную двухдневную программу в Северной столице.
Ребята посетили предприятие ОДК‑Климов, где создают современные двигатели для вертолетов и самолетов. Побывали на современных производственных участках и приняли участие в круглом столе, в рамках которого им рассказали о востребованных профессиях в отрасли, возможностях целевого обучения и карьерных перспективах в ОДК.
-
24 марта
Произведенные ОДК-Сатурн (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) двигатели ГТД-6РМ для энергетической отрасли суммарно наработали более 5 млн часов в ходе промышленной эксплуатации. Сейчас более 120 газовых турбин применяются для привода электрогенераторов в составе теплоэлектростанций малой и средней мощности по всей стране.
ГТД-6РМ мощностью 6 МВт применяются в составе газотурбинных энергетических агрегатов ГТА-6РМ и выпускаются в Ярославской области с 2000 года. Лидерный образец двигателя в составе газотурбинной электростанции обеспечивает жилые, промышленные и социально значимые объекты в Рыбинске.
«Наше предприятие производит двигатели ГТД-6РМ более 20 лет. Они востребованы на рынке: только за последние полтора года отгружены 23 турбины на энергообъекты Сахалина, Ямало-Ненецкого автономного округа и Якутии. Мы видим тенденцию к увеличению спроса на двигатели средней мощности и готовы удовлетворить потребности заказчиков», — отметил заместитель генерального конструктора по промышленным ГТД и ГПА ОДК-Сатурн Александр Пахоменков.
-
20 марта
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех перешла к финальному этапу внедрения российских программных продуктов для проектирования и производства деталей, узлов и систем авиационных двигателей. Первым серийным применением одного из модулей российского ПО стало проектирование и производство элемента мотогондолы новейшего авиадвигателя ПД-8.
Для обеспечения технологической независимости в отрасли ОДК реализует особо значимые проекты — по доработке и внедрению системы управления производством и цепочками поставок на машиностроительных предприятиях и созданию ПО в области PLM и CAD для проектирования двигателей. Они создаются совместно с ИТ-компаниями при грантовой поддержке Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ). Общая сумма финансирования составила два млрд рублей.
«Мы формируем целевой ИТ-ландшафт в двигателестроении, реализуя два особо значимых проекта при поддержке РФРИТ. Сегодня проекты находятся на пятом этапе внедрения и уже показывают высокую эффективность при выполнении конструкторских и производственных задач. С помощью российского ПО изготовлен опытный образец панели реверсивного устройства двигателя ПД-14, впервые серийно применен модуль „КОМПАС-Композиты“ при проектировании и производстве элемента мотогондолы ПД-8. Система управления цепочками поставок успешно проходит опытно-промышленную эксплуатацию на трех предприятиях. Следующими этапами будут промышленная эксплуатация и тиражирование ИТ-решений на все предприятия ОДК», — отметил директор по цифровой трансформации ОДК Вячеслав Христолюбов.
-
Запись "ОДК в отечественных инженерных программах создает элементы двигателей ПД-14 и ПД-8" удалена.
Kотенко Cергей удалил эту запись 20.03.2026 12:24
-
19 марта
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех с помощью современной российской системы в режиме реального времени контролирует работу 2500 станков на 11 предприятиях по всей стране. Внедрение цифрового мониторинга позволяет отслеживать сроки изготовления деталей газотурбинных двигателей и на треть снижает время простоя станочного парка.
ОДК несколько лет реализует проект по внедрению на предприятиях корпорации промышленного интернета вещей (IIoT). Он представляет собой цифровую систему, которая автоматически собирает, анализирует и передает в единый центр данные о работе оборудования на различных площадках, оперативно сообщая о снижении эффективности работы станков и персонала. Проект реализуется на базе российского комплекса «Диспетчер».
Сегодня лидерами по числу подключенного к цифровой системе оборудования являются ОДК-Салют и ОДК-Сатурн. В перспективе к проекту по цифровизации присоединятся все производственные предприятия корпорации.
-
11 марта
На предприятии ОДК-Сатурн (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) разработано и внедрено новое цифровое решение. Благодаря вводу в эксплуатацию программно-аппаратного комплекса время передачи деталей газотурбинных двигателей на контрольные измерения сократилось в 6,4 раза, что снизило производственные потери.
Для сокращения времени выдержки деталей после производства разработан новый программно-аппаратный комплекс. Тепловизионные камеры, интегрированные в систему контроля температуры, позволяют проводить мониторинг температуры изделий, что влияет на геометрические параметры и обеспечение достоверных результатов контроля.
«В соответствии с требованиями государственного стандарта измерения должны выполняться при температуре +20 градусов Цельсия. Чтобы гарантировать выполнение этого условия, должно быть обеспечено необходимое время выдержки детали на участке контроля. В зависимости от массы детали, номинального значения и допуска на контролируемый параметр время выдержки устанавливается в диапазоне от двух до 36 часов», — пояснил главный метролог ОДК-Сатурн Дмитрий Барвинок.
-
11 марта
На предприятии ОДК-Пермские моторы (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха, член СоюзМаш России) внедрили рационализаторское предложение по оптимизации изготовления камеры сгорания авиационного двигателя. Применение усовершенствованной конструкции показало рекордную экономическую эффективность — более 20 млн рублей с момента внедрения в 2025 году.
Рационализаторское предложение внес ведущий специалист серийно-конструкторского отдела ОДК-Пермские моторы. Автор предложения, учитывая успешный опыт использования отечественных материалов для изготовления узлов авиационных двигателей, предложил внести изменения в конструкцию камеры сгорания. Специалисты ОДК-Авиадвигатель проверили расчёты инженера и утвердили их в конструкторской документации.
Сейчас группа инженеров под руководством этого специалиста работает над внедрением в серийное производство малоэмиссионных камер сгорания и систем зажигания, увеличением их ресурса, а также совершенствованием технологий ремонта авиационных и индустриальных двигателей.
-
Запись "Рацпредложение сотрудника позволило ОДК-Пермские моторы сэкономить более 20 миллионов рублей" удалена.
Великоросс удалил эту запись 11.03.2026 11:45
-
Запись "Рацпредложение сотрудника позволило ОДК-Пермские моторы сэкономить более 20 миллионов рублей" удалена.
Великоросс удалил эту запись 11.03.2026 11:45
-
Запись "Рацпредложение сотрудника позволило ОДК-Пермские моторы сэкономить более 20 миллионов рублей" удалена.
Великоросс удалил эту запись 11.03.2026 11:45
-
Запись "ОДК получила свидетельства Росавиации на агрегаты системы управления двигателем ПД-8" удалена.
Великоросс удалил эту запись 04.03.2026 17:35
-
Запись "ОДК получила свидетельства Росавиации на агрегаты системы управления двигателем ПД-8" удалена.
Великоросс удалил эту запись 04.03.2026 17:38
по причине: Запись уже опубликована
-
26 февраля
Блок автоматического регулирования и контроля БАРК-15 В успешно прошел аудит в рамках сертификации нового двигателя ВК-1600 В, разработанного петербургским предприятием ОДК-Климов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех). Изделие подтвердило соответствие установленным требованиям.
Аудит блока автоматического регулирования и контроля БАРК-15 В, который входит в состав системы автоматического управления двигателя ВК-1600 В, провели специалисты Авиарегистра РФ. В ходе проверки на предприятии ОДК-Климов они детально изучили документацию, процессы создания бортового программного обеспечения, соответствие проектной реализации утвержденным планам и стандартам.
Аудит является одним из этапов разработки и направлен на проверку соответствия требованиям блока автоматического регулирования и контроля. Это позволяет выявлять на ранних стадиях разработки любые отклонения и минимизировать риски. Оценивалось соответствие стандартам КТ-178С, который описывает требования к программному обеспечению бортовой аппаратуры и систем при сертификации авиационной техники, и КТ-254, являющемся руководством по гарантии разработки бортовой электронной аппаратуры.
-
Запись "Ключевой элемент системы управления двигателем ВК-1600 В успешно прошел сертификационный аудит" удалена.
Bionysheva_Elena удалил эту запись 26.02.2026 09:00
по причине: Запись уже опубликована
-
Запись "ОДК внедрила высокоэффективный метод получения нанокомпозитных покрытий лопаток авиадвигателей" удалена.
Bionysheva_Elena удалил эту запись 24.02.2026 17:49
по причине: Запись уже опубликована
Комментарий модератора: "https://sdelanounas.ru/blogs/174195/"
-
Запись "ОДК внедрила высокоэффективный метод получения нанокомпозитных покрытий лопаток авиадвигателей" удалена.
Bionysheva_Elena удалил эту запись 24.02.2026 17:49
по причине: Запись уже опубликована
Комментарий модератора: "https://sdelanounas.ru/blogs/174195/"
