Блог пользователя donchak
- Публикации
- Комментарии
-
Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) группы ИСТ получил сертификат соответствия ГУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» («РС ФЖТ») на тележку для грузовых вагонов модели 18-9810 типа Barber S-2-R с осевой нагрузкой 23,5 тс. Компания теперь может выпускать свою продукцию в России, запуск завода в Ленобласти намечен на первый квартал 2011 года. Тележка для грузовых вагонов модели 18-9810 разработана при участии мирового лидера по проектированию ходовых частей грузовых вагонов компании Standard Car Truck (Wabtec Corporation, США). Основное эксплуатационное преимущество новой тележки — увеличение межремонтного пробега до 500 тыс. км, срока службы износостойких элементов до 1 млн км. Характеристики позволяют сократить издержки на плановый ремонт вагонов более чем в два раза, существенно снизить негативное воздействие на инфраструктуру, а также увеличить пропускную способность сети.
Как рассказал председатель совета директоров ЗАО «ТВСЗ» Игорь Цыплаков, компании принадлежат полные интеллектуальные права на конструкцию. «Мы рассчитываем, что тележка Barber S-2-R в среднесрочной перспективе станет новым отраслевым стандартом», — говорит Игорь Цыплаков. Наличие интеллектуальных прав позволит начать массовое производство новых тележек на профильных предприятиях России и СНГ, а в дальнейшем — масштабное переоснащение существующего парка грузовых вагонов, общее количество которых превышает 1,3 млн единиц. По словам Игоря Цыплакова, потенциальная емкость рынка составляет более $10 млрд.
ТВСЗ подписал два соглашения. Первое — с ООО «Фирма „Трансгарант“» на поставку в период с 2011 по 2014 год 15 тыс. единиц грузовых вагонов (в 2011 году — 2 тыс. вагонов, в 2012 — 3 тыс., и в следующие два года — по 5 тыс. вагонов), в сегодняшних ценах сума контракта составляет не менее 30 млрд рублей. А также подписано соглашение с ОАО «Первая грузовая компания» о готовности оператором приобрести в период 2011-2013 годы грузовые вагоны производства ТВСЗ, в том числе на тележках модели 18-9810 типа Barber. -
Автозавод «Урал» планирует к 1 апреля 2011 года представить Министерству обороны РФ опытный образец автомобиля для армии, сообщил во вторник гендиректор автозавода Виктор Корман.
По его словам, предприятие сейчас ведет разработку нового армейского автомобиля по техническому заданию Минобороны РФ. «Это будет автомобиль нового поколения, отвечающий всем современным требованиям», — сказал Корман, отметив, что новый армейский грузовик получит усиленную агрегатную базу.
В настоящее время автомобили «Урал» состоят на вооружении армий 40 стран мира. Как сообщает РИА «Новости», в 2010 году около 15% поставок автотехники — экспортные.
Завод «Урал» был образован в 2001 году в результате реструктуризации производственного комплекса «УралАЗ». Предприятие входит в состав «Группы ГАЗ», на нем работают 13,8 тыс. человек. Завод выпускает грузовые автомобили и различную спецтехнику -
Кабинет министров Украины утвердил российскую корпорацию «ТВЭЛ» победителем конкурса по предоставлению технологий для сооружения в стране завода по изготовлению ядерного топлива для реакторов ВВЭР-1000. Об этом сообщает ИА «Украинские Новости» со ссылкой на пресс-службу украинского правительства.
Таким образом, «ТВЭЛ» обошла американскую компанию Westinghouse, которая также участвовала в тендере. В пресс-службе правительства Украины отметили, что российская корпорация была признана победителем конкурса, так как проявила готовность вкладывать в строительство предприятия собственные средства. -
В Нижегородской области закончились испытания российских беспилотных летательных аппаратов. На «пробах» присутствовала комиссия центральных органов военного управления видов и родов войск во главе с главнокомандующим Сухопутными войсками генерал-полковником Александром Постниковым.
По результатам сравнительных испытаний в Главном командовании Сухопутных войск прошло совещание, на котором было заявлено, что отечественные производители комплексов с БПЛА смогли достичь заметного прогресса в совершенствовании своих образцов. Также было выявлено много интересных разработок, которые при соответствующей доработке могут быть приняты на вооружение.
Сухопутные войска и Военно-воздушные силы планируется в ближайшие годы оснастить новыми перспективными комплексами с БПЛА малой, средней и большой дальности. -
ОАО «РЖД» инвестировало более 980 миллионов рублей за семь месяцев нынешнего года в строительство двухпутной вставки на участке Якорная Щель — Лоо в Большом Сочи, которое ведется в рамках олимпийского проекта «Усиление инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе — Адлер», сообщает в четверг служба корпоративных коммуникаций Северо-Кавказской железной дороги.
Сооружение дополнительных путей позволит повысить пропускную способность участка Якорная Щель — Лоо. Это особенно важно в связи с прогнозируемым увеличением объемов поставок строительных грузов для строящихся олимпийских объектов.
«С начала текущего года закончено строительство 17 каменно-набросных и ведутся работы по строительству волногасящих полос, препятствующих размыву железнодорожного полотна», — говорится в сообщении. -
В Рыбинске на территории ЗАО «Рыбинская верфь» (Ярославская область)в минувшие выходные состоялся спуск на воду уникального пожарно-спасательного катера «20 лет МЧС России» проекта Лидер 12М, изготовленного специалистами предприятия по заказу МЧС России.
Источник фото:
Спецзаказ Министерства по чрезвычайным ситуациям выполнен судостроителями в максимально короткие сроки.
По своим характеристикам катер превосходит иностранные аналоги – повышенная прочность и мореходность направлены на решение целого ряда задач. В их числе — тушение пожаров на малой воде, буксировка судов и даже проведение водолазных работ.
Катер «20 лет МЧС России» стал вторым в серии. После патрулирования акватории Волги в дни празднования тысячелетия, он отправится нести службу на Онежское озеро. А крестной матерью судна стала ученица одной из рыбинских школ. -
При строительстве танкера использованы уникальные технологические решения, которые могут быть востребованы при реализации нефте-газовых проектов на шельфе арктических и дальневосточных морей. Это второе по счету судно, строящееся на «Адмиралтейских верфях» для ОАО «Совкомфлот». Первое судно, «Михаил Ульянов», было спущено на воду в 2008 году. Танкеры предназначены для перевозки нефти с морской ледостойкой нефтеперерабатывающей платформы «Приразломная» на перегрузочный терминал в районе Мурманска.
При проектировании танкера была использована патентованная технология «Танкер двойного действия» финской компании Aker Arctic Technology. Во льду танкер движется кормой вперед, ломая лед, как ледокол.
Танкеры данного проекта (Р-70046) являются крупнейшими судами, которые когда-либо строились на «Адмиралтейских верфях», и одними из крупнейших в мире, строящихся на наклонном стапеле (спусковая масса корпуса судна около 25 тыс. тонн).
-
Станция метро в одном из отдаленных районов Москвы — Новокосино — откроется в середине 2012 года. Об этом в субботу сообщил журналистам мэр столицы Юрий Лужков. Новая станция станет продолжением Калининского радиуса, берущего начало из самого сердца мегаполиса — Замоскворечья и ведущего в настоящее время до района Новогиреево. «Стоимость нового участка составит 12,5 млрд рублей»,- отметил градоначальник.
Строительство началось с прокладки тоннеля от будущей станции метро «Новокосино» в сторону станции «Новогиреево». Проходческий щит уже опущен в котлован и сегодня начал движение. Сегодня старт работе дал лично Лужков, разбивший по традиции бутылку шампанского об щит, сообщает ИТАР-ТАСС. -
В городе Сочи, столице зимних Олимпийских игр 2014 года, финишировало автомобильное ралли «Шелковый путь – серия Дакар». В категории грузовых автомобилей сильнейшими в гонке, начавшейся 11 сентября в Санкт-Петербурге, победили представители российской команды «КамАЗ-Мастер». При этом лучшим стал экипаж 26-летнего пилота команды Эдуарда Николаева. Второе и третье места также заняли гонщики на «КамАЗах».
Завершающий этап ралли «Шелковый путь» между Майкопом и Красной Поляной, что расположена среди олимпийских объектов Сочи, Николаев завершил четвертым, уступив товарищу по команде, многократному чемпиону серии «Дакар» Владимиру Чагину чуть более двух минут. Однако по сумме Эдуард стал первым. -
Глубоководные испытания автономных подводных аппаратов «Русь» и «Консул», построенных на «Адмиралтейских верфях» по заказу Минобороны РФ, пройдут в октябре в Атлантическом океане, сообщил во вторник журналистам гендиректор верфей Владимир Александров.
«Сейчас мы завершаем первый этап государственных испытаний подводных аппаратов „Русь“ и „Консул“. В октябре готовится экспедиция в Атлантический океан, где аппараты будут погружаться на глубину шесть километров», — сказал Александров.
Кроме того, по его словам, «Адмиралтейские верфи» до конца 2010 года спустят на воду научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» для Научно-исследовательского института Арктики и Антарктики. -
Источник фото:
Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» приступила к реализации проекта по созданию промышленного парка во Владимирской области. Парк планируется развернуть на избыточных производственных площадях ОАО «ВПО «Точмаш».
В настоящее время на ОАО «ВПО «Точмаш» реализуется программа «Новый облик», направленная на повышение производительности труда и снижение издержек, в том числе, за счет повышения энергоэффективности, вывода избыточных производственных площадей, а также наиболее оптимального и компактного размещения производственных линий. С целью привлечения сторонних предприятий на территорию ВПО «Точмаш», атомное и оборонное производства обосабливаются.
В результате высвобождается около 100 тыс. квадратных метров площадей, где возможно использовать единую инженерную инфраструктуру – энергообъекты и электросети, теплосети, водные объекты, очистные сооружения, сети связи, охрану. На площадке имеется развитая логистическая инфраструктура – подъездные автодороги, железнодорожные пути с оборудованием для разгрузки вагонов. Кроме того, до конца 2010 года предполагается создать дочернее общество ООО «Промпарк-Сервис», которое будет осуществлять ремонтно-механическое и энергоремонтное обслуживание всех участников промышленного парка. Выгодное географическое расположение – в 8 км от федеральной трассы Москва – Владимир – Нижний Новгород (М7), в 180 км от Москвы и в 250 км от Нижнего Новгорода – создает дополнительные преимущества для участников промышленного парка. -
На Чукотке начались исследования места для уставноки плавучей АЭС. Группа океанологов и геофизиков изучает акваторию порта города Певек, где планируется установить станцию.
К настоящему времени учеными уже проведено бурение грунта вдоль береговой линии. Начинается второй этап исследования, который предполагает изучение морского дна с помощью специально установленных датчиков.
Работы в рамках этого этапа продлятся вплоть до 1 августа. Осенью инженерно-геодезические и инженерно-геологические изыскания в Певеке продолжатся. Для более детального изучения места размещения станции будет проведено бурение непосредственно со льда бухты.
Одновременно с изыскательскими работами концерн “Росэнергоатом” готовится к проведению общественных слушаний по вопросу размещения АЭС.
СТРОИТЕЛЬСТВО ПЛАВУЧЕЙ АЭС В ПЕВЕКЕ ПОЗВОЛИТ ЕЙ В БЛИЖАЙШЕМ БУДУЩЕМ СТАТЬ ОСНОВОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЧАУН-БИЛИБИНСКОГО ПРОМЫШЛЕННОГО УЗЛА
Певек стал вторым местом в России, где планируется установить плавучую АЭС. Строительство плавучей АЭС в этом месте позволит ей заменить выработавшую свой ресурс Чаунскую ТЭЦ и в ближайшем будущем стать основой энергетической инфраструктуры Чаун-Билибинского промышленного узла, обладающего значительными запасами золота, серебра, и других цветных металлов.
Первая плавучая АЭС будет размещена в городе Вилючинск на Камчатке. -
Опытно-конструкторское бюро машиностроения ОКБМ имени Африкантова приступило к разработке проекта атомного реактора для российского ледокола нового поколения, который будет использоваться для освоения арктического шельфа. Официальный заказ на производство реактора пока не поступил, однако уверенность руководства предприятия объясняется просто: именно ОКБМ изготовил реакторы для всех советских, а позднее и российских ледоколов. За рубежом ледоколы (и, соответственно, реакторы для
них) не производились и не производятся, что дает явное преимущество России в освоении арктического шельфа. -
7 сентября состоялся очередной оперативный штаб по сооружению Ленинградской АЭС-2. Генпроектировщиком и генподрядчиком ЛАЭС-2 является ОАО «СПбАЭП».
На штабе были озвучены итоги строительства блока № 1 в августе:
на здании реактора выполнено армирование перекрытия с отметки -1,25 до отметки -0,10 метра, произведено армирование внутренней защитной оболочки реактора с отметки -1,25 до отметки +8,00 метров;
на здании турбины выполнено армирование и бетонирование перекрытия с отметки -9,20 до отметки -0,10 метра; -
