Блог пользователя sdelanounas
- Публикации
- Комментарии
-
Елена Толстая в программе "Строительство в деталях" расскажет о том, как строят крупнейший деловой комплекс "Москва-Сити", сколько времени потребуется для возведения стадиона "Спартак", и как выглядел Васильевский спуск в XVI веке.
-
В тестовом режиме началась проходка левого перегонного тоннеля между станциями метро «Жулебино» и «Котельники»
Подразделения группы компаний «СК МОСТ» начали работы по проходке левого перегонного тоннеля между станциями «Жулебино» и «Котельники». Проходка ведется от станции «Жулебино» щитовым способом с помощью ТПМК Herrenknecht EPB-6150. -
Пару недель назад я написал про со спутника «Электро-Л». Материал неожиданно набрал большое количество положительных отзывов, а я понял простую вещь: при всей скептичности, с которой в интернете принимается российская космонавтика, люди готовы гордиться отечественными достижениями, если они действительно есть. Для многих открытием стали фотографии «Электро-Л», а для научного центра, получающего снимки со спутника, открытием стал тот интерес, с которым люди ринулись на сайт и стали скачивать выложенные фотографии.
Буквально через неделю у меня появилась возможность посетить Научный Центр оперативного мониторинга Земли (НЦ ОМЗ) и попутно узнать, как фотографии с российских спутников попадают в интернет. -
Довольно значимая стройка для Санкт-Петербурга. На СУН не было почему-то - восполняем пробел.
«ЭкспоФорум» – крупнейший в России и очень большой по европейским меркам КВЦ. По мнению губернатора Петербурга Георгия Полтавченко, его открытие, в соответствии с выбранной концепцией развития Северной столицы как глобального города, ознаменует «прорыв в сфере конгрессно-выставочной деятельности», а также поднимет «деловой имидж города». По словам председателя правления компании «Газпром» Алексея Миллера, подобные инфраструктурные проекты дают толчок к развитию всего мегаполиса, а «ЭкспоФорум» уже через три года поставит Петербург «в один ряд с крупнейшими выставочными столицами мира».
КВЦ строится на территории 56,21 га, расположенной в Пушкинском районе и ограниченной Пулковским и Петербургским шоссе, рекой Пулковкой и жилой застройкой. В него войдут шесть выставочных павильонов общей площадью 100 тыс. кв. м, открытые выставочные площади, конгресс-центр вместимостью около 3 тыс. человек, два корпуса бизнес-центра площадью 25 тыс. кв. м, открытые и подземные автостоянки на 10 тыс. мест и два отеля на 451 номер, управлять которыми будет международный оператор Hilton. Стоимость проекта – 1 млрд долларов. Еркулов уточнил: 30% – собственные средства, 70% – кредитные (в том числе Газэнергопромбанка).
-
Hа Чернобыльской АЭС идет сооружение саркофага. Колоссальная арочная структура после завершения строительства в 2015 году будет перемещена по рельсам с помощью в сторону существующего «Укрытия» и закреплена над ним.
Во время первого монтажа стальные модульные конструкции весом 5 000 тонн были подняты на высоту 22 метра.
Собранный саркофаг весом около 20 000 тонн будет иметь 257 метров в длину, 164 метра в ширину и 110 метров в высоту. Финансирование проекта координирует Европейский банк реконструкции и развития.
Теперь это больше к Украине относится, но российские субподрядчики тоже участвуют в строительстве. Кроме того, уж очень это интересно.
Далее смотрите фотографии строительства и Припяти.
-
Путин совершил инспекцию строительства олимпийских объектов.
Сцена стоит того, что бы посмотреть ее целиком.
Пожалуйста, в комментариях напишите почему ставите плюс или минус.
-
Неправильная форма кольца обусловлена стесненностью территории и наличием большого числа подземных коммуникаций.
Проект развязки предусматривает возведение шестиполосной эстакады длиной 393 метра, соединяющей улицы Красный проспект и Большевистскую. Огромная металлическая конструкция весом около 4200 тонн должна была иметь 9 пролетов и 8 рядов опор по 6 колонн в каждом.
Самая загруженная — ул. Большевистская: до 5 тыс. автомобилей в час или 66 тыс. машин в сутки. Красный проспект и Каменская загружены на 33–35 тыс. автомобилей в сутки. В 2025 году на ул. Большевистской ожидается интенсивность движения — 108 тыс. машин в сутки.
Компания «Сибмост» стала единственным участником и победителем конкурса «Транспортная развязка на пересечении ул. Большевистской, Красного проспекта, Каменской магистрали и ул. Фабричной в г. Новосибирске (завершение работ)». Достройка развязки будет стоить городу 1 542 457 500 р. Общая стоимость развязки, составила 2,342 млрд рублей. Дороговато, не правда ли?
Под катом о текущем состоянии строительства и планах.
-
Зеки так и не завершили , который должен был стать частью связывающей Японию и Россию железной дороги. Поэтому колбу с огнём Универсиады пришлось везти морем и, увы, шторм паруснику «Седов» добраться до Владивостока.
Почему стройку прекратили со смертью Сталина — неизвестно. Однако факт остаётся фактом: проект закрыли почти на шестьдесят лет. Сейчас идея получила второе рождение. В этом году будут проведены проектные работы, а через несколько лет, если всё пойдёт по плану, железная дорога свяжет Сахалин с континентом.
Впрочем, в отличие от строек двадцатого века, основной упор в наши дни делается на гражданское строительство. Примерно раз в год в России проходит какое-нибудь мероприятие мирового уровня, к нему приурочивается строительство инфраструктуры и, под руководством Шувалова, который курирует у нас сейчас главные стройки страны, возводятся масштабные объекты.
В 2012 году во Владивостоке к саммиту АТЭС построили два очень важных для города моста, университет и ещё несколько десятков объектов помельче. В 2013 году строители массово заканчивают строить Казань, в которой будет проведена Универсиада. В 2014 году Шувалов со своей командой будет принимать дороги и стадионы в Сочи… Спасибо нашим политикам, мероприятиями уровня олимпиад и чемпионатов мира мы плотно загружены как минимум до конца десятилетия.
Есть мнение, будто всё это — мышиная возня по сравнению со временами СССР. Дескать, раньше были и Братская ГЭС и БАМ и много чего ещё — а сейчас одни только ларьки и курятники, безо всякого советского размаха… Что же, давайте посмотрим на великие стройки прошлого чуть пристальнее.
Вот, допустим, «Магнитка», крупнейший в России металлургический комбинат. Утвердили его проект в 1928 году, в 1929 начали строить, а в 1934 году был запущен первый сортовой прокатный стан «500». Строили в ритме подвига, не останавливаясь на зиму, с нарушением всех возможных норм безопасности, . -
Красноярск один из самых автомобилизированных городов России. В городе зарегистрировано почти 320 тысяч машин. Кроме того, в пиковые часы в городской трафик вливается транспортный поток из красноярской агломерации. Уличная сеть не справляется с такой нагрузкой. На магистральных направлениях формируются системные многокилометровые заторы.
Строительство нового 4-ого моста через Енисей в Красноярске осуществлялось методом надвижки пролетных строений с использованием компании «Энерпром»
Научной базой для развития инфраструктуры перегруженной уличной дорожной сети является компьютерное моделирование, основанное на доказанной гипотезе о том, что движение транспортного потока по магистралям города описывается зависимостями классической гидродинамики. Разработанная на принципах гидродинамики компьютерная модель улично-дорожного комплекса Красноярска позволила выявить, что самыми сложными его элементами являются три существующих городских моста, недостаточная пропускная способность которых, становится главной причиной пробок. Стратегическим решением проблемы является создание новой транспортной артерии - четвертого моста через Енисей. Оптимальное расположение створа будущего моста определено так же гидродинамической моделью.Хроника строительства, январь 2013:
-
Фото 28.01.13:
-
-
В преддверии Азиатско-Тихоокеанского парламентского форума в аэровокзальном комплексе международного аэропорта Владивостока Почта России открыла современное отделение почтовой связи. Помимо пассажиров - многочисленных гостей и жителей Приморского края, отделение обслуживает также работников аэропорта и организации, расположенные в зоне аэровокзального комплекса, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе УФПС Приморского края – филиала ФГУП "Почта России".
-
Открылась новая Подземная Парковка по ул. Хлобыстова, д.14, к.1. Можно использовать как перехватывающую парковку.
-
Построен один из первых в России многоэтажных автоматизированных паркингоы (МАП), который используется для хранения множества автомобилей в условиях плотной застройки при недостатке площади (занимаемая площадь не более 10 кв. м).
