Очередной Ан-148 для ВКС России

В Воронеже 6 ноября 2017 года впервые увидел небо новый самолет Ан-148, бортовой номер RA-61732, серийный номер 43-09, предназначенный для Министерства обороны России. Это двенадцатый борт из 15 заказанных для Минобороны РФ.

Ан-148-100E

Программа летных испытаний самолета включает наземные общетехнические проверки воздушных машин, проводимые по стандартной схеме 4+4: 4 предъявительских и 4 приемо-сдаточных полета.

Ан-148-100E

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

2

guest07.11.17 07:30:02

Вы в ней летали? Я — да. До Москвы из Питера. Жжжуть. Худший самолёт, в котором приходилось летать (из современных, старые АНы в расчёт не принимаем).

#972979 ↑
- 1
  
  ~~brat_po_razumu~~07.11.17 08:12:40
  
  Малые самолеты — это часто бывает сильная тряска.
  Марка самолета тут не важна — что на Ан-24, что на Fokker-100… Конечно — колбасит.
  
  #972988 ↑
  - 2
    
    guest07.11.17 09:04:52
    
    Да как бы летал я на армейских, с их тряской, летал на гражданских. Но этот вроде как НОВЫЙ, а тесный, какой-то весь кургузый, места мало для всего. С точки зрения пассажира — не понравилась машина. Летал «Россией», вроде бы.
    Может быть, по задачам МО он и хорош. Как я понимаю, в первую очередь тем, что высокоплан, не требует трапа, ну и прочие «земные радости».
    
    #972994 ↑
    - 1
      
      Антон СПб08.11.17 11:33:32
      
      Я также летал на них, причём раза 3 или 4 авиакоманией Россия и ещё одной какой-то (правда, давно — в 2011-2012) — абсолютно нормальный самолёт, что по поведению в воздухе, что по внутренней компоновке (кстати, не стоит забывать, что шаг кресел их размер и проч. выбирает заказчик. На А-319 компании S7 теснота неимоверная, к примеру)
      Единственное, что вызвало небольшое эстетическое нарекание — кривовато установленные крышки багажных полок.
      В остальном никаких минусов не отметил для себя.
      
      #973342 ↑
- 3
  
  cherev07.11.17 10:29:32
  
  Денис Субботин,
  Летал из Сочи до Петербурга! Отличный самолет и трапа не нужно, тем самым быстрее разгрузка. Сидел под крылом и шумно было, а в остальном супер! Порой и старые аэрбасы и Боинги жутко не удобные, и места мало и кресла убогие!
  
  #973023 ↑
  - -1
    
    guest07.11.17 10:42:45
    
    Оно конечно, на вкус, на цвет… Но мои впечатления — наихудшие из вариантов.
    
    #973025 ↑
- 1
  
  Dean07.11.17 21:37:27
  
  На вкус и цвет — фломастеры разные.
  
  #973213 ↑
- 0
  
  guest11.11.17 00:01:22
  
  А что в нём ужасного?
  
  #974294 ↑