«Изделие 30» существенно превосходит двигатель АЛ-41Ф1, который стоит на самолете ПАК ФА в данный момент. Его бесфорсажная тяга — 11000 кгс против 8800 кгс у АЛ-41Ф1. На форсаже — 19000 кгс против 15000 кгс. Существуют и другие отличия: более высокая надежность, экономный расход топлива, повышенный межремонтный интервал, стоимость эксплуатации.
Летные испытания Су-57 с новыми двигателями должны начаться до конца 2017 года.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- Предприятия Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Госкорп...нно-транспортной авиации. Предприятие на 20% увеличило объемы выпуска.
- Cy-57Все серийные истребители Су-57, передаваемые Воздушно-космическим сила...bsp;состав ВКС в 2024 году, получат двигатель пятого поколения».
- Дроны-камикадзе представляют собой всё более возрастающую угрозу и пол...ость применения и зависимость от сигнала связи с оператором.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0