Просто я умело показываю то, как оно есть сегодня. Что будет, когда Камаз начнёт массово производить новое семейство грузовиков я сказать не могу сегодня.

Может их начнут разбирать, как горячие пирожки, а может будет сдержанный спрос.

Насчёт роста рынка новых грузовиков, пройдите по ссылке в статье и сами всё увидите.

Год назад я говорил, что при восстановлении рынка доля Камаза будет неуклонно падать. Вот где я не прав?

Вы говорите о том, какие сейчас делает инвестиции Камаз в обновление модельного ряда, но забываете, что это всё стоит ожидать массово через 3-4 года. Намеренно? Я так не думаю, просто Вы стараетесь видеть надежду в том, что через пару лет всё будет хорошо у Камаза. Я только за, только условия рынка немного другие показатели сейчас показывают. Что будет с рынком через 3-4 года я не знаю, может опять будет что-то плохое, а может наоборот рост до 150-200 тыс грузовиков в год.

Что касается порадоваться, так Вы прочтите новость полностью, а не кусочек от неё, проанализируйте, сравните с предыдущими, делайте выводы.

PS: Меня не надо ловить на тайном смысле, у меня его нет, пишу как есть, если не нравится, то можете не читать.