С транспортного форума «Яуза»:

Вспомним, после заключения контракта на модернизацию вагонов для Будапешта речи о новых кузовах не было. Но когда в руководстве МВМ взвесили все детали, т. е. провели технико-экономическое обоснование и оценили репутационный выигрыш, было принято решение о смене кузовов на новые, при этом индекс уже был зарегистрирован, и в контракте была указана модернизация. Модернизация — это ключевое слово, позволившее Будапешту получить деньги на этот проект. Закупка новых вагонов для Будапешта с привлечением средств ЕС возможна только в самой ЕС (или США), и на сколько я слышал, такая большая сумма по каким-то критериям не проходила, были трения с банковскими регуляторами. У Будапешта банально нехватало денег на новые вагоны европейского производства. В результате Будапешт получил новый, с высокими техническими характеристиками, подвижной состав практически за пол цены. Наверное, лучше и не придумаешь.

Ссылка