Есть такое дело    

несколько.

там в июле-августе было не протолкнуться

И не говорите,особенно доставляет терминал «аэрофлота»,а с новым и машины, может быть, перестанут парковать на дороге)

Поправлю немного — мосТфильма!

В Ростове там совсем не однозначно… Как по мне. так минусов больше. чем плюсов

Когда моя будущая мама после окончания института работала врачом СЭС в райцентре КОлпны (сейчас — КолпнА) Орловской области — она из своего райцентра по работе в Орел летала исключительно на самолете. На кукурузнике.

По одной простой причине: дороги в Колпны не было, и автобусы туда не ходили, и на машине (да и машин не было) — туда физически невозможно было проехать.

Слава богу — теперь построены прекрасные дороги, ходят регулярные комфортабельные автобусы, и нет необходимости сутками ждать летной погоды — и трястись на кукурузнике.

А это — расписание аэропорта Воронежа 1975 г:

• 
•  © Фото из открытых источников

Это пару страничек только, полностью — s16-n425.livejournal.com/179639.html

По той же ссылке, в той же книжечке — и расписание автобусов Воронежа.

Из чего мы узнаем, что отнюдь не в косматом, а вполне себе в современном 1975 г из Воронежа летали кукурузники в Бутурлиновку и Истобное, Нижний Кисляй и Новую Чигду, Старую Криушу и Терновку…

А вот автобусы туда — не ходили. Там — а это центр России — не было дорог, и автобусов не было, и на машине проехать было невозможно.

И там вынуждены были держать грунтовые полосы, и люди вынуждены были добираться туда на кукурузниках — другого варианта не было.

Все эти грунтовые полосы — и сотни других! — теперь закрыты за ненадобностью, есть дороги и есть автобусы.

Также закрыты тясячи и тысячи керосиновых лавок, сельских кузниц, дегтярных мастерских и так далее. За их ненадобностью.

Можешь пустить крокодилову слезу — и дать карту закрытых дегтярных мастерских.