MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
31 декабря 37
141
box320 Транспорт, спецтехника и логистика

Представлен новый вездеход на шинах низкого давления «КАМАЗ-Арктика»

  •  © news.ykt.ru

В Москве на выставке «Вузпромэкспо — 2017» презентовали новый вездеход-автодом на шинах низкого давления «КАМАЗ-Арктика».

Автомобиль-исполин предназначен для освоения территорий арктических зон России, Сибири и Дальнего Востока и приспособлен для работы в условиях чрезвычайно сурового климата. Вскоре вездеход отправится в Якутию для прохождения дорожных испытаний.

Разработчики утверждают, что новый вездеход экологически безопасен. Его основное предназначение — транспортировка людей и грузов. Машина имеет сочлененную раму и разработана в двух модификациях — с колесными формулами 6×6 и 8×8.

  •  © s00.yaplakal.com

Внутри жилого модуля все необходимое для комфортной жизни трех человек. Спальные места, кухня, санитарный блок, автономный генератор и отопитель.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: news.ykt.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 18
    Нет аватара RusSoft31.12.17 14:07:15

    Серьёзная махина, респект КАМАЗовцам    

    #992774 ↑
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 10
        Человек Человек31.12.17 15:51:07

        Ну да, конечно это самые главные вопросы!   

        #992814 ↑
      • 16
        Сергей Кирьянов Сергей Кирьянов31.12.17 15:55:42

        Зашёл к вам в профиль: 4 комментария, все оставлены сегодня почти в одно время и заминусованы. Совпадение? Не думаю.

        Отредактировано: Сергей Кирьянов~15:56 31.12.17
        #992819 ↑
        • 6
          shigorin shigorin01.01.18 02:21:39

          Причём кАменты вполне характерного вида. Докиньте организму ещё минусов    

          #992937 ↑
      • 0
        Нет аватара FeniksHoly31.12.17 16:27:31

        гуглояндекс просветит

        #992836 ↑
      • 13
        Нет аватара guest31.12.17 16:27:55

        Шины низкого давления производимые компанией «Арктиктранс"Бел-91 камерная 4-хслойная 1150×620-22,5»

        #992837 ↑
  • 8
    Нет аватара Воткакдамтебепинка31.12.17 16:16:44

    Хорошо такими таскать автотранспортом 25куб.м. ж.д. контейнеры с рудой на Томторском месторождении редких металлов(450км юго-западнее Тикси) на 650км запад по тундре зимником до морского порта Хатанга Красноярского края. 10 000 контейнеров в год на 300 автомобилях. Иные Камазы и прочие Комацу не годятся из-за форсирования брода глубиной до 2м длиной 1км.

    #992829 ↑
    • 1
      Нет аватара FeniksHoly31.12.17 18:05:07

      это не тягач, а вездеход транспортируемый груз будет невелик — несколько тонн 5-6 — ГСМ, провизия, вода и т. п. для экспедиции, а так же оборудование + чилавеки.

      #992855 ↑
    • 2
      serp_1 serp_101.01.18 11:30:24

      В таких непролазных местах дирижаблями надо таскать грузы.

      #992968 ↑
  • 6
    Нет аватара Smotritel31.12.17 16:18:03

    Арктика — кладовая планеты Земля на столетия вперед и такие мафынки очень нужны для ее освоения.

    #992831 ↑
  • 4
    Нет аватара guest31.12.17 17:08:46

    Старинная камазовская кабина плюс новый стильный капот и совершенно другой вид.

    #992846 ↑
  • 2
    Нет аватара guest31.12.17 17:15:56

    Лучше бы Урал))

    #992848 ↑
    • 9
      Нет аватара brat_po_razumu31.12.17 19:11:09

      Кому лучше???

      Кто мешает Уральскому автомобильному заводу разработать свой собственный аналогичный (или не аналогичный) арктический вездеход? Никто не мешает — и уральцы разработали такой вездеход, вот он:

      •  © morvesti.ru

      Уральский «Бурлак», испытанный в 2016 году, стал родоначальником нового класса многоцелевых российских арктических вездеходов, однако он оказался слишком тяжелым для передвижения по тонкому морскому льду и с трудом выходил на берег. Вскоре был построен «Бурлак 2.0», который стал легче на полторы тонны и мощнее.

      Испытания усовершенствованного вездехода состоялись с 21 февраля по 10 марта 2017 года. Команда прошла тот же маршрут, что и в 2016 году: через Инту и Воркуту (Республика Коми) до Байдарацкой губы (один из крупнейших заливов в Карском море) и обратно через Лабытнанги (ЯНАО), Ивдель (Свердловская область) и Екатеринбург.

      Поскольку усовершенствованный вездеход превзошел свой прототип, было принято решение о строительстве второго точно такого же вездехода, так что в случае поломки детали двух одинаковых машин будут взаимозаменяемы. Планируется, что в 2018 году вездеходы дойдут до полярной станции на архипелаге Северная Земля, а в следующем сезоне будет предпринята попытка штурма Северного полюса. Цель — достичь Северного полюса автономно, без заброски авиацией топлива и продуктов питания, и вернуться на материк своим ходом.

       http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=66754 

      #992861 ↑
      • -1
        Нет аватара guest31.12.17 19:19:19

        да, уральский значительно лучше, лучше гос средства в уральский отправить, и да и вобще Урал надо лучше развивать, он пока отстаёт в развитии чем та же Казань.

        #992863 ↑
        • 4
          box320 box32031.12.17 19:38:24

          Судя по картинкам — это разные классы машин, их нельзя сравнивать напрямую. Утилитарный вездеход и Арктический грузовик. Первый умеет плавать, но мало что увезёт, у второго объём полезного груза на порядок больше, чем у первого, но водоёмы только вброд.

          #992866 ↑
        • 3
          Нет аватара FeniksHoly31.12.17 21:12:19

          бурлак это вездеход — для тундры для работы на зимниках, частично возможно применение на болотах при малой загрузке .

          камаз-арктика это по сути грузовик с повышенной проходимостью — так же тундра, зимники и подобные условия — ни о каких болотах и т. п. речи не идет .

          Вездеходы как правило создаються под определенные условия эксплуатации. А насчет таскания контейнеров 25тонных как тут один фантаст выразился — это просто нереально. Контейнерами таскают грузы только по зимникам обычными тягачами — как начяинаеться сезон говна грузы идут или по воздуху либо немного везут вездеходами — до следующего сезона завоза по зимнику.

          Отредактировано: FeniksHoly~21:13 31.12.17
          #992889 ↑
      • 0
        Нет аватара guest31.12.17 21:15:07

        Кому лучше???

        Водителю. Камазавская кабина плохо подходит для стыковки с «жилым модулем». Вахтерка на базе «Урал» лучше смотрится, к примеру — «Урал-Иртыш».

        Отредактировано: Николай Южаков~21:31 31.12.17
        #992891 ↑
        • 0
          Нет аватара enot546703.01.18 17:30:44

          Подскажите чем лучше? Просто аргументы «лучше смотрится» и «плохо подходит для стыковки» очень сильно разные. Я слабо разбираюсь в технике такого класса и просто интересно, почему камазовская кабина плохо стыкуется с остальными модулями?

          #993437 ↑
    • 0
      Нет аватара Rash02.01.18 14:36:10

      Парни! Не надо ничего выдумывать. Давно есть Витязи, их лет 30 делают.

      •  © bolotohod.ru

      #993170 ↑
  • 3
    Нет аватара guest31.12.17 18:47:49

    Интересный концепт.

    Если в серию пойдет, так совсем интересно будет.

    #992858 ↑
  • 2
    box320 box32031.12.17 19:44:53

    Только вчера смотрел фильм про испытания КрАЗов в Якутии в 1970 году:

    ©Видео с youtube.com

    Рекомендую.

    И сегодняшняя новость как раз в тему этого фильма.

    #992867 ↑
    • 4
      Нет аватара guest31.12.17 22:54:57

      краз (Кременчуг- б/Украина)уже всё… умер.    был бы он на территории России, тогда был бы смысл давать ему рынок сбыта для развития…дабы окупить разработки и производство…так что селяви, такова жизнь.

      Отредактировано: Михаил Волков~22:55 31.12.17
      #992904 ↑
  • 1
    Иван Симонов 31.12.17 20:30:51

    ступеньки только спереди вообще не кстати,мешать будут по бездорожью

    #992881 ↑
    • 0
      box320 box32031.12.17 20:50:13

      они подвесные, если присмотреться

      #992885 ↑
  • Комментарий удалён
    • 2
      Нет аватара guest01.01.18 10:23:51

      Точно.В армии был водителем на Урал -375, ездили по ракетным точкам.Зверь. Грязь по кабину, снег по пояс, прет без проблем.

      #992962 ↑
  • 0
    Нет аватара guest01.01.18 10:02:15

    Конечно плюсую.А что слышно про «Платформа-О»?Пора уже свои тягачи использовать.

    #992959 ↑
  • Комментарий удалён