А Вам по проекту в целом цифры нужны?

Потому что я подозреваю, что Слюсарь имел ввиду операционную безубыточность. А вообще отчетность по МФСО, если разберетесь, за первое полугодие 2017, за год еще не готова, вот здесь Your text to link here…

Там же еще докапитализация была мощная, так что разбираться нужно долго.

КМК трезвые головы изначально не рассчитывали выйти на прибыльность с этим проектом, задача была сделать продукт мирового класса в принципе, чтобы вернуться в высшую лигу: собрать команду, собрать в кучу проектирование (чтобы не на ватмане     ), научиться комплектовать с зарубежными поставщиками, и т.п… Первый блин, который должен быть комом, хотя пару раз летал на нем вполне себе блин     Даже с движком изначально не стали заморачиваться, чтобы полностью наш был.Поэтому для старта и была выбрана не массовая, но в то же время более бюджетная ниша региональников. А в полный рост пойдет уже МС-21 в самом массовом сегменте… Так что можете своим оппонентам смело в глаза заявить, что проект состоялся успешно (деньгами измеряется доходность, а не успешность). Да, и с первых дней у SSJ был такой лютый враг — Роман Гусаров с портала AVIA*RU, так вот в последнее время даже его не слышно, наверное критику перестали оплачивать    .