Годовой отчет

Акционерного общества «Корпорация развития Архангельской области» за 2016 год

 https://cdn3.echosevera.r...600834d/596761a7c6ae2.pdf 

утвержден на дату отчета июнь 2017 года

3) 29 декабря 2016 года Декларация (ходатайство) о намерениях инвестирования в проект была представлена на рассмотрение в Росморречфлот.

Проектом Декларации предусматривается следующие технологические решения по проекту:

• Специализированный терминал минеральных удобрений (11 млн т);

• Универсальный терминал металлогрузов (3,5 млн т);

• Универсальный терминал навалочных грузов (3,2 млн т);

• Универсальный терминал лесных грузов (3 млн т);

• Универсальный терминал генеральных грузов (4,5 млн т);

• Специализированный терминал нефтепродуктов и газового конденсата (12,7 млн т: 8 млн т СГК и 4,7 млн т нефтепродуктов);

и ориентировочные этапы реализации проекта:

• 2016-2017: предпроектная стадия, разработка и согласование Декларации;

• 2016-2018: разработка правовой и финансовой моделей проекта, подготовка предложения о частной концессионной инициативе;

• 2018-2020: проектно-изыскательские работы, экспертизы проекта, оформление земельных участков;

• 2020-2023: строительно-монтажные работы, закуп технологического оборудования, пуско-наладочные работы, запуск в эксплуатацию.

Стадия проекта на отчетную дату: реализация.

Государственный аудит. Право. Экономика. Научно-практический журнал

Издательство: Государственный научно-исследовательский институт системного анализа Счетной палаты Российской Федерации (Москва)

статья Инфраструктурные проекты как точки роста опорных зон Российской Арктики

Кокин Сергей Викторович (1,2), Андрусенко Валерия Юрьевна (1)

1 АО «АТПУ «Архангельск"

2 Харбинский технологический университет

 https://elibrary.ru/item.asp?id=29143642 

В статье рассматриваются текущие возможности морского порта Архангельск, а также предпосылки для его превращения в ключевой элемент опорной зоны развития Арктической части Российской Федерации. Реализация инфраструктурного проекта строительства глубоководного района морского порта на принципах государственно-частного партнерства обеспечит развитие Архангельской области, а также станет отправной точкой для усиления роли Российской Федерации в Арктическом регионе. Помимо соответствия стратегическим задачам, проект строительства глубоководного района морского порта Архангельск также представляет интерес с экономической точки зрения.

текущий выпуск Выпуск № 1/2017 gosaudit-niisp.ru/?p=1077

Еще в этом номере «Белкомур» — стратегический проект для развития территорий

В статье рассматриваются основные вопросы реализация проекта «Белкомур», предназначенного для ускоренного промышленного и социально-экономического развития Пермского края, Республики Коми, Архангельской и Мурманской областей, Арктической зоны Российской Федерации, а также прилегающих регионов с совокупной территорией, площадь которой — несколько миллионов квадратных километров.

09 февраля 2017 В районе восточного берега беломорского Двинского залива ведутся геолого-изыскательские работы. region29.ru/2017/02/09/589c8fde2817ca177300834d.html

там и фото

• 
•  © cdn5.region29.ru

 https://region29.ru/2017/...8fde2817ca177300834d.html 

4 сентября 2017

Проекты строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» и глубоководного района морского порта Архангельск были представлены широкому кругу министерств, ведомств и крупных корпораций Китая.

В ходе презентации прозвучали развёрнутые доклады о статусе проектов, финансовых, организационных, правовых моделях их реализации, а также о выполнении решений органов власти РФ о подготовке проектов. Особое внимание было уделено экономическому потенциалу и транзитным возможностям регионов-участников проекта «Белкомур».

Китайская корпорация «Поли Груп» представила своё видение потенциала проектов, структуры их реализации и состояния совместной работы.

Представители министерств коммерции и транспорта КНР поддержали совместную работу и выразили уверенность, что уже до конца года будет подготовлено концессионное предложение.

Представитель Эксимбанка КНР заявил, что они тщательно изучили проект «Белкомур», и подтвердил готовность его кредитования. Свою заинтересованность в проекте строительства глубоководного района морского порта Архангельск выразили представители крупной логистической компании COSCO. Достигнута договорённость, что диалог с этой компанией будет продолжен в сентябре в столице Поморья.

— Надо отметить, что такие позитивные результаты презентации проектов в Пекине во многом стали возможны благодаря активным усилиям Торгового представительства России в КНР, — сказал Алексей Алсуфьев.

 http://pravdasevera.ru/-k9c34r0s 

23 декабря 2017

Я воспринимаю это как положительный шаг, так как появились компании, которые захотели «застолбить» свое место в проекте. Это очень серьёзный шаг с точки зрения инвестирования проекта, своего рода инвестиционный прорыв, — пояснил Игорь Орлов. — Несмотря на то, что пока нет правительственного решения, которое мы рассчитываем получить в ближайшее время, появился инвестор, который тратит свои средства на покупку акций этой компании.

Игорь Орлов рассказал о последних шагах по подготовке проекта. Китайская корпорация Poly Group заявила о намерении финансирования проекта.

В соответствии с планом уточнены варианты строительства железнодорожной магистрали, в том числе в увязке со строительством глубоководного района морского порта «Архангельск», с учетом замечаний и предложений федеральных органов власти, ОАО РЖД, заинтересованных предприятий-грузоотправителей, потенциального инвестора и привлекаемых кредитно-финансовых организаций.

 http://pravdasevera.ru/-kkt6sr1a 

Подробное описание всего проекта здесь Глубоководный район морского порта Архангельск www.belkomur.com/apxport/

• 
•  © belkomur.com

скрытый текст

Да. У Архангельска не очень удобное географическое положение — для погрузки в сторону Европы предпочтительней Мурманск, в сторону Азии — Сабетта.