А в бизнес-коптеры проще? Не смешите! Ниша Ка-62 в разы меньше и только корпоративные закупки. Выше почитайте комментарий сколько AW139 собирается Газпром купить и разницу в цене с ми-8 — и они говорят об экономии в эксплуатации при цене 21 лям за AW139 и 8 лям за Ми? там 100% в ходу откаты… я это знаю по работе лизинговых контор в РФ…

А Ка-226 или нечто новое — это и мелкие фирмы неприкормленные, у которых старые вертолёты и просто физ лица на Аляске и у нас на Кавказе и Камчатке можно туристические гос. фирмы делать — без этого не только Ка-226 не выживет, но и МС-21…

А Ка-62, извините, уже по количеству приобретаемых AW139 в Газпроме ясно, что проект на объёмы не выйдет — т. е. никому не надо… кроме того AW139 странный, на мой взгля, аппарат для тундры, изящные вертолётики на колёсиках вообще в мире редкость… такие проще на небоскрёбах в Нью-Йорке увидеть… в общем у нашего авиапрома как всегда