Папуас у тебя между ног болтается, судя по всему

Еще раз повторю — населению очень сильно засрали мозг мифами о том, что магазины с доступными запчастями должны быть под рукой, что «правый руль — это фу», что для иномарок из-за бугра деталей не найти, что наши Весты/Иксрэи — это наше все, и они настолько крутые, что даже в Германии их покупают (чтобы поржать наверное).

Плюс добавьте сюда драконовские пошлины на иномарки старше 3-х лет, нововведения с ЭРОЙ ГЛОНАСС, так называемую «борьбу с параллельным импортом» и отказ основных автопроизводителей экспортировать в Россию огромную массу моделей, продающихся за рубежом.

В итоге население покупает в лучшем случае посредственность в виде российского ширпотреба от Kia, Renault, Hyundai и прочих, переплачивая на треть, а то и наполовину за отсутствие комфорта, за отсутствие надежности и за развлекаловку в виде сидения в гаражах под машиной или походами в ближайший автосервис/магазин запчастей.

Хотя за те же деньги можно заморочиться, и пригнать себе с США/Европы/Японии офигенный аппарат. Слава богу, эту нишу еще не додумались закрыть полностью, иначе весь Дальний Восток бы в Японию уплыл полным составом.

Вообще, на мой взгляд, чтобы покончить в России с порочной практикой выпускать г-но для населения по принципу «и так сойдет», я бы кардинально ликвидировал это совковое недоразумение под названием «Автоваз», и ввел жесткое правило для производителей — 2-3 года гарантии без ограничения пробега. При этом убрать таможенные ограничения на ввоз авто и позволить населению самим выбирать, на чем они хотят ездить.