MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
02 марта 14
54

Южно-Кавказская железная дорога приобрела у «Трансмашхолдинга» электропоезд ЭП2Д

  • ЭП2Д
  • ЭП2Д
  •  © rostnpp.com

С 4 марта пассажиров рейса Ереван — Гюмри — Ереван начинает обслуживать новый электропоезд ЭП2Д, приобретенный ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» у российского производителя — ЗАО «Трансмашхолдинг», сообщает пресс-служба ЮКЖД.

Электропоезд будет курсировать еженедельно по пятницам, субботам и воскресеньям в формате экспресса, без промежуточных остановок. Время следования электропоезда составит 1 час 59 минут.

Пока ежедневные рейсы Ереван — Гюмри — Ереван обслуживаются старым подвижным составом.

В первый день эксплуатации (4 марта) и праздничные дни (8-11 марта) проезд будет бесплатным. После этого стоимость одного билета в одном направлении составит 2,5 тыс драмов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.gudok.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    юрич юрич02.03.18 10:38:21

    Депо приписки: Ереван (ТЧ-3 Ю-КАВ)

    Железная дорога: Южно-Кавказская Год постройки: 2015

    Электропоезд построен в четырехвагонной составности в декабре 2015 года.

    С завода имел корпоративную серо-красную окраску РЖД.

    19 декабря 2015 года три вагона(головной немоторный 01, моторный 02 и прицепной 03) отправлены на экспериментальное кольцо ВНИИЖТа для презентации пассажирам и СМИ. Головной моторный вагон 09 в это время находился на заводе в процессе сборки.

    Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери для выхода на низкие платформы, измененную систему кондиционирования, систему видеонаблюдения, герметичные межвагонные переходы.

    Головные вагоны имеют крэш-систему, обеспечивающую безопасность при лобовом столкновении. В вагоне 01 увеличенный тамбур оборудован подъёмниками для пассажиров с ограниченными способностями и имеет просторную туалетную комнату.

    16 января 2016 года 4 вагона(01,02,03,09) были отправлены на экспериментальное кольцо ВНИИЖТа для презентации компаниям-перевозчикам и последующих сертификационных испытаний. После испытаний электропоезд был возвращён на завод.

    В мае 2016 года участвовал в презентации для ОАО «СЗППК» на ст. Кириши Октябрьской ж.д.

    В августе 2017 года два головных вагона 01 и 09 были оформлены на заводе в нестандартную окраску «2017 год экологии в России» для презентации на VI Международном железнодорожном салоне «ЭКСПО 1520» в Щербинке.

    В начале октября 2017 года в двухвагонной составности 01-09 отправлен в депо Ереван Южно-Кавказской ж.д.

    Вагоны 02,03 остались на заводе-изготовителе.

     http://www.rus-etrain.ru/...%D0%9F2%D0%94/trains/0001