Не слыхал, что для ремонта трубопровод надо выкопать (трубы заглублены в дно) и вытащить обратно на палубу трубоукладчика. Ссылочкой не поделитесь для общего развития?

Данное судно-трубоукладчик стоит около 3-х миллиардов евро, а его аренда(открытая информация) обходится 300 тысяч евро в сутки — пусть строительство Северного потока-2 и Турецкого потока, у Газпрома займет три года(в реальности значительно меньше) или примерно 1000 дней, т. е. аренда судна-трубоукладчика за этот период времени, обойдется Газпрому в 300 миллионов евро — эта сумма в 10 раз меньше стоимости судна.

В этой связи вопрос — если аренда судна составит 1/10 часть от стоимости самого судна, есть смысл его заказывать/строить? Полагаю, что ответ очевиден и в Газпроме тоже деньги считать умеют.

Вот если бы речь шла о рыболовецких(в частности) судах, то да — их можно и нужно строить на наших российских верфях! Но речь идет о специализированном судне и было бы крайне расточительно тратить около трех миллиардов евро на «игрушку», которая большую часть времени будет болтаться на якоре и выжигать свой ресурс в пустую, затрачивая деньги на обслуживание.