стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
151
A_SEVER 22 марта 2018, 10:00 Транспорт, спецтехника и логистика

В Москве открыли 3 новых станции метро

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

  •  © Фото с сайта mos.ru

Сегодня утром на севере Москвы открылись три новых станции метро Люблинско-Дмитровской линии — «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». Теперь на этой линии 23 станции, а общее количество станций Московского метрополитена увеличилось до 215 штук (одна станция временно выведена из эксплуатации). Станции «Селигерская» и «Верхние Лихоборы» расположены вдоль Дмитровского шоссе, а станция «Окружная» — рядом со станцией «Окружная» Московского центрального кольца (МЦК) и платформой «Окружная» Савёловского направления Московской железной дороги, образовав крупный транспортно-пересадочный узел.

читать полностью

Москва, метро, Люблинско-Дмитровская линия
все комментарии
  • 6
    Нет аватара guest
    22.03.1815:51:50

    Считаешь не правильно. Период с 1999 по 2004 можно не учитывать. В этот период было всё заморожено, достраивалось только самое готовое и дешёвое.

    В 2004 году было тотальное перепроектирование всех тогдашних объектов. С 2006 реально возобновились работы. К 2011 году весь советский задел был исчерпан.

    #1018778 ↑
    • 2
      A_SEVER A_SEVER
      22.03.1817:58:50

      Период с 1999 по 2004 можно не учитывать.

      Как это не учитывать, если в этот период были открыты станции «Улица Академика Янгеля», «Аннино», Бульвар Дмитрия Донского", «Парк Победы» (2 шт) и 5 станций Бутовской линии?

      #1018813 ↑
      • 2
        Нет аватара guest
        22.03.1819:45:20

        Я же говорю, самое дешёвое и готовое, кроме Парка и Бутовской.

        Бутовская линия — это вообще политика была в пику Федералам.

        #1018858 ↑
        • 2
          A_SEVER A_SEVER
          22.03.1820:01:55

          Если станции построены, то их надо учитывать.    

          #1018861 ↑
          • 2
            Нет аватара guest
            22.03.1820:07:35

            Учитывать-то надо, но как тогда сравнить финансирование при Лужкове, когда-либо ты МКАД делаешь, либо метро строишь и сейчас, когда можешь это всё делать с переменным успехом, но одновременно?

            Перед тем, как Лужкова поменять на Собянина у первого была встреча с Медведевым, где ЮМЛ чётко сформулировал, что ему нужно, чтобы поднять транспортную составляющую города на новый уровень. Медведев его снял, хотя Путин Лужкова тогда поддержал. О причинах я не знаю, но факт остаётся фактом, что если бы денег дали ЮМЛ, хуже бы не было точно.

            #1018863 ↑
            • 5
              A_SEVER A_SEVER
              22.03.1821:07:08

              но как тогда сравнить финансирование
              Для этого нужно сравнивать бюджет Москвы тогда и сейчас.
              Медведев его снял, хотя Путин Лужкова тогда поддержал
              Я думаю это было решение ВВП.

              #1018877 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                23.03.1803:47:35

                Только в ценах 90 года, чтобы было легитимно сравнение.

                #1018964 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,