Новые заводы и цеха

Завод по производству автодомов открылся в Московской области

Предприятие по производству автодомов «премиум-класса» и «комфорт-класса» открылось в Московской области, на территории бывшего коломенского завода «Текстильмаш».

Это производство создает в Коломне 90 дополнительных рабочих мест.

На заводе будет запущено мелкосерийное производство отечественных автодомов с самой популярной планировкой для размещения 6 человек. Она получила название HELIX (Улитка). Также завод начнет производить модели жилых модулей, устанавливаемые на пикапы практически любых производителей.

Стоимость российского автодома будет существенно ниже европейских аналогов.

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

http://www.kolomnagrad.ru/presscentr/news/3400-v-kolomne-otkryt-zavod-po-proizvodstvu-domov-na-kolesah.html

Московская область, малый и средний бизнес, импортозамещение

16
alex_uns
29.08.1817:52:40
- © kolomnagrad.ru
- © kolomnagrad.ru
#1065022 ↑
22
dinis karabliov
29.08.1818:07:47

Классно.Судя по последним сообщениям в России,хоть и по немногу,но все же взялись за развитие автотуризма.Вот и этот заводик кстати.

#1065029 ↑
21
Clausson
29.08.1818:51:27
Очень надеюсь, что и инфраструктура под кемперы появится в России. Мест у нас для развития этого направления миллионы. Нужны оборудованные кемпинги и за этим дело в принципе не встанет. Кроме того, нужны зоны на заправках крупных фирм где будет возможно опорожнить кассеты и серую воду, налить свежей, подзарядить аккумуляторы и газовые баллоны. Вполне возможно для АЗС на федеральных трассах вменить в обязанность создание таких зон для кемперов.
Вот стандартная станция обслуживания кемпера. Ничего сложного.
- © run-and-travel.com
Отредактировано: Clausson~18:58 29.08.18

#1065048 ↑

-5
Человек
29.08.1819:05:04

Обязательно, в приказном порядке, заставить всех,… Это что проблема первой необходимости? Какова потребность в этом? Миллионы нуждающихся, сотни тысяч, десятки тысяч или просто десятки?

#1065051 ↑

23
torp
29.08.1819:10:57

Поверьте, есть потребность путешествий как по России, так и по Европе —
Турция/Египет/Сочи/Крым многим уже надоел. Только пжл не начинайте сейчас говорить что в нашей стране 90% не могут позволить вышеперечисленные мной направления. И что Москва зажралась.

#1065054 ↑

2
Павел Дурнов
29.08.1819:55:02

По цене аренды простенького автодома, можно себе позволить 5* All Inclusive в Турции(ну пусть не 5*, а 4*). Да и самостоятельные автопутешествия они далеко не для всех, достаточно специфичный вид отдыха.
Хотя конечно своего клиента этот вид отдыха найдет.
Ну и есть совсем бюджетные автоприцепы типа Hobby аренда которых достаточно дешёвая, но инфраструктуры практически нет.

#1065071 ↑

2
Алексей Павин
30.08.1811:55:15

Активный отдых повеселее, да и жить в стране и не знать её вообще (дом-работа — это 1 миллионная процента страны).
А уж как интересна страна туристам со всего мира, которым Турция с олл инклюзивом вообще неинтересна — их бесчисленное множество, достаточно посмотреть активно используемый автопарк и трафик автодомов в мире.

#1065223 ↑

3
Maxim Kilewoy
30.08.1809:39:35

конечно нужно, туризм в России нужно развивать и не только для себя и своих туристов. На таких автодомах любят ездить немцы и прочие европейцы. Пусть заезжают и привозят свои Евро, а увозят впечатления и фотографии

#1065194 ↑

23
Clausson
29.08.1820:15:03

Обязательно, в приказном порядке, заставить всех
Обязательно. И это совершенно нормально во всем мире. Федеральная трасса — очень привлекательное место для бизнеса АЗС. Нет ничего особенного в том, что власти законодательно определяют перечень обязательных БЕСПЛАТНЫХ услуг на этих трассах. В обмен на это обычно соглашение подразумевает ограничения по количеству заправок на трассах. То есть власть в известной мере освобождает АЗС от излишней конкуренции, но требует в обмен на это развитие сервиса. И это не в "приказном порядке", а по взаимовыгодному соглашению. Возможность вести бизнес в обмен на организацию дорожного сервиса.
Полноценно поесть в дороге и выпить хороший кофе, помыться в душе (пусть даже за небольшие деньги), отдохнуть и получить элементарную техническую помощь — сжатый воздух, мочевину для грузовика, чистую воду и т. д. и т. п. Это всё определяет качество дорожной инфраструктуры страны. А мы страна которая должна быть КАЧЕСТВЕННОЙ во всем.
Какова потребность в этом? Миллионы нуждающихся, сотни тысяч, десятки тысяч или просто десятки?
А какова потребность в туалетах на федеральных трассах? Вот точно такая же и в развитии этого сервиса.
Пользователями таких сервисов будут не только кемперы, но и дальнобойщики, да еще и международные автобусы. Все эти группы потенциальных пользователей сейчас сливают фекалии на обочины, а водой заправляются где придется.
Так что считайте сами — миллионы это или сотни тысяч.

Отредактировано: Clausson~20:17 29.08.18

#1065079 ↑

0
Maksim Starostin
30.08.1816:51:22

> Пользователями таких сервисов будут не только кемперы, но и дальнобойщики
Недавно проехался по М10. Огромное количество фур стоит вдоль обочин, так и не понял, почему так. Зачем они там стоят?

#1065288 ↑

10
Макс Южный
29.08.1821:41:07

В целом согласен, надо развивать и это направление.
Единственное, что лучше не «кемпинг», а стоянка (автодомов). А то у нас уже и так много «клининга» с «чекингом» на «ресепшене» и прочего «паркинга».

#1065120 ↑

3
Хавиланд
30.08.1808:37:05

Я добавил бы ещё, что хорошо бы, этот дом на колесах назвали всё же «Улитка» а не «HELIX». Не маркетолог ни разу, но мне кажется, что всё же своё родное больше привлекает покупателя нежели не пойми какие хеликсы-шмеликсы… Конечно, это субъективно, может я и заблуждаюсь.

#1065179 ↑

1
Макс Южный
30.08.1808:47:08

В ответ могут написать, что производитель якобы вот-вот будет продавать свои товары в странах Содружества СК и США, хотя, конечно, это не так. Но даже если это и было бы так, уже давно придумано, что называния одних и тех же товаров для разных рынков могут придумываться отдельно.

#1065183 ↑

0
Алексей Павин
30.08.1811:57:22

Я уже потихоньку начал просто убирать любей лейбл и оставлять безымянным или клеить наклейку сверху. Я считаю, что за рекламу импортный товар или товар на импортной письменность должен мне платить за каждую секунду.

#1065224 ↑

5
torp
29.08.1819:12:23

Интересны цены на данную продукцию

#1065055 ↑

8
NOMAD **
29.08.1819:29:40

Прокат вполне по карману. Да и выгодней. Вопрос только за инфраструктурой и кемпингами. Пока народ едет в Европу.

#1065061 ↑

2
Павел Дурнов
29.08.1819:49:25

Я когда смотрел стоимость проката то он меня не приятно удивил… Так что он «по карману бьёт». И понятно, что покупать такую технику в собственность могут себе позволить вообще единицы.
Если стоимость аренды снизится до приемлемых величин, очень хороший вариант отдыха! Но 8-10 т.р. сутки + бензин + стоянки + обслуживание… Дороговато!

#1065069 ↑

13
Clausson
29.08.1820:22:57

Я когда смотрел стоимость проката то он меня не приятно удивил…
У нас да. Все еще дороговато. Но!!!
Возможность быть постоянно как в гостинице и при этом перемещаться, останавливаться в тех местах где тебе интересно и быть там столько сколько угодно именно тебе, есть когда хочется… И вот теперь сравните прочие виды туризма с учетом гостиницы и платы за питание, включите сюда стоимость выездных автобусных маршрутов! Посчитайте всё на 6 человек и окажется, что кемпер это вовсе не так дорого.
По опыту скажу. Скажем за 14-15 дней можно посетить больше десятка городов в Европе, а общие расходы скажем в Германии составят около 2200 Евро (400 евро на человека).
В общем я обожаю кемперы. Он дарит ощущение полной независимости и свободы передвижения. Для меня это в разы интересней и удобней чем все прочие стандартные способы туризма — туры и гостиницы.
Ну может быть за исключением пеших горных походов )))

Отредактировано: Clausson~20:51 29.08.18

#1065084 ↑

2
alex_uns
29.08.1820:33:23

На самолете иногда все-таки быстрее, но соглашусь, свобода — это вещь))

#1065092 ↑

5
Clausson
29.08.1820:55:29

Как всегда есть два "ПУТЯ"))). Летим скажем до Франции или Испании и уже там берем кемпер на прокат, либо летим/едем скажем в Литву и берем кемпер там экономя немного денег на стоимости проката.
Но речь все же не об этом, а о России. Ибо у нас точно есть куда поехать и что посмотреть даже сейчас без развитой инфраструктуры. Скажем полазить пару недель по окресностям Питера. Или прокатится по Золотому кольцу и всем ответвления с заездом на реки и озера для отдыха и рыбалки…

Отредактировано: Clausson~20:57 29.08.18

#1065103 ↑
1
Алексей Павин
30.08.1811:58:42

Между аэропортами столько всего интересного

#1065225 ↑

0
Павел Дурнов
29.08.1821:05:15

Ну всё-таки стоит сравнивать с местными ценами, а не с Европой… Цена на аренду примерно одинаковая 100-200 € сутки(от срока, от класса сильно зависит). А вот цены на гостиницы… У нас даже в крупных городах вполне реально взять двухместный номер за 2000р., в Европе за 25 € место в хостеле максимум. Ну и расстояния у нас побольше! Минимум по дню на город, плюс дороги часа три.
Я вообще мечтаю об офроад кемпере на шасси Унимог, вот точно свобода без ограничений! Но столько денег у меня точно нет, и вряд-ли будет…

#1065106 ↑

6
NOMAD **
29.08.1820:29:12

Да дорого. Но спрос есть. У этого туризма есть одно ценное преимущество — Остановился где понравилось.Поехал дальше. Независимость от жадности отельеров. Таскать палатку на горбу это для «спартанцев». А для людей в возрасте и со средствами весьма удобная услуга.

#1065088 ↑

0
Павел Дурнов
29.08.1820:11:39

4 200 000 руб.
http://autocamper.ru/cont...а-4-200-000-рублей

#1065076 ↑

0
torp
29.08.1820:13:57

дороговато, надеюсь с объемом выпуска цена уменьшится хотя бы до 3,0 млн руб

#1065078 ↑

4
Павел Дурнов
29.08.1821:08:03

Поменять шасси на ГАЗель Некст, вот и 3900, на ГАЗель Бизнес и цена уже 3500.
А вообще самый реальный вариант, прицеп кемпер в миллион легко можно уложиться.

#1065107 ↑

2
Clausson
29.08.1821:03:48

4 200 000 руб.
Я бы так сказал. ЭТО ДОРОГО. Берем стандартное шасси ФИАТА или ФОРДА — это от 1 300 000 до 1 700 000 максимум со всеми опциями.
В среднем 1,5 миллиона.
Еще за 1,5 милиона вам сделают стандартный альковый кемпер со всеми удобствами и в зимнем исполнении. А если вложить 2 миллиона то это получится шикарнейший автономный отель с солнечной энергетикой и спутниковым интернетом и телевидением.
Трудно представить что в стандартный кемпер можно впихнуть на сумму больше чем 3,5 млн рублей.
Цена 4,2 млн это от полного отсутсвия конкуренции.

Отредактировано: Clausson~21:04 29.08.18

#1065105 ↑

1
Павел Дурнов
29.08.1821:26:15

Дукато шасси короткое в минималке(совсем голый) начинается от 1 600 000, что-то более-менее по оснащению и среднебазная около двух.
Самый простой оснащенный модуль под него можно взять за 600-800 т.р., комфорт где-то 1 200 000. Если переделка в однообьемник, то за работу ещё плюсом 100-200т.р. Так-что ценник минимальный будет 3-4 млн., а максимум ограничен только фантазией.

#1065112 ↑

1
Tor Older
30.08.1808:51:26

цена далеко не для среднестатистического россиянина.

#1065185 ↑

1
Павел Дурнов
30.08.1809:07:42

Ну это же не «Народный автомобиль»… В принципе есть варианты и для среденстатистического россиянина! Та же PODZilla выпускает монокок модули кемпера которые устанавливаются в обычный прицеп, стоят не дорого, когда не нужны снял и пользуешся прицепом, надумал ехать в отпуск? Поставил закрепил и в путь!
А полноценные автодома, это скорее не для продажи частным лицам, а для прокатных контор.

#1065186 ↑

0
Евгений Образцов
29.08.1819:27:12

Интересно, а какая категория нужна для управления В или С тоже?

#1065059 ↑

8
torp
29.08.1819:31:08

до 3,5 тонн B

#1065062 ↑
3
Павел Дурнов
29.08.1819:37:08

От шасси зависит… Есть пикапы с максимальной разрешённой массой более 3,5 т, там уже С.

#1065065 ↑
4
Clausson
29.08.1820:30:22

Интересно, а какая категория нужна для управления В или С тоже?
В — если речь о стандартной компоновке типа представленной на снимках выше.
С — это тяжелые машины выше 3,5 тонн (обычно 5-6 тонн) и это уже суперлюксовый вариант.

#1065090 ↑

0
Павел Дурнов
29.08.1821:09:16

Или экстрим оффроуд… На базе полноприводных грузовиков! Мечта!

#1065108 ↑

0
Tony
29.08.1822:31:47

В Нижнем Новгороде делают

Отредактировано: Tony~22:32 29.08.18

#1065127 ↑

7
Павел Дурнов
29.08.1820:11:08

Точно первое производство?
А как же эти:
http://www.podzilla.ru
https://www.caravancentre.ru
https://maz-kupava.com/ka...og-produkcii/avtodom.html
И ещё с десяток других…

#1065075 ↑

0
alex_uns
29.08.1820:13:45

Спасибо, исправил.

#1065077 ↑

3
Maxim Kilewoy
30.08.1809:41:11

Всегда радует, когда пишут о новом производстве потребительских товаров. Оказывается не только ракеты и танки в РФ делают, но и товары для людей.

#1065195 ↑
0
Solncevorot
30.08.1813:23:03

На фотографии присоски технологические, которые помогают приклеить боковину к раме

#1065244 ↑
0
Илья Подшивалов
11.09.1802:30:07

если так хотите путешествовать — купите микроавтобус. Хайс, мазда Бонго, ниссаны — выбор до 1 млн рублей огромен. японский движок. надежная ходовка. не надо никаких сервисов. складные кресла, надувной диван, сборная палатка, ( у Бонго еще и подьемная крыша) и путешествуйте в свое удовольствие сколько влезет.

#1068613 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,