Статистика

В России выросло производство вагонов и локомотивов

Производство грузовых магистральных вагонов в России за 8 месяцев 2018 года выросло на 24,5% по сравнению с показателем января — августа прошлого года до 43,8 тыс. единиц, говорится в материалах Росстата.

Выпуск пассажирских вагонов за январь — август 2018 года увеличился на 59,7% и достиг 920 единиц.

Производство магистральных электровозов составило 206 машин, что на 34,6% больше, чем было произведено в январе — августе прошлого года. Выпуск магистральных тепловозов вырос на 2,4% и составил 128 секций.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.gudok.ru/news/?ID=1435292

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Статистика, транспорт, РЖД, вагоны, локомотивы

0
Роман Исаков
20.09.1811:11:18

Ничего себе темпы! Грузооборот растёт, думаю тут два фактора — растёт экономика и начинается транзит Китай — Европа, тот самый пресловутый Шёлковый путь. Если корейцы между собой договорятся, то можно на себя брать транзит корейских товаров в Европу и не только. А если ещё к этому и с Японией удастся договорится и построить мосты с материка до Сахалина и с Сахалина до Хокайдо, то и транзит японских товаров можно на себя взять. Какая-то железнодорожная игла получается. Представляю стенания либералов: «Да если бы не этот железнодорожный транзит, рашка давно бы загнулась» или «Надо слазить с железнодорожной иглы, она не даёт развиваться стране в правильном направлении». ))

#1070853 ↑

1
Игорь Землянкин
20.09.1812:03:38

Какой-такой иглы? Это же наше производство, наша инфраструктура, наши рабочие места. Тут, даже, самым угрюмым недругам понятно. Это не полезные ископаемые, которые имеют свойство заканчиваться, а цены на них нестабильны и зависят от многих факторов. Транзит — это одна из самых долгоиграющих, надёжных и правильных статей дохода государства, как и туризм, к примеру.
PS: Да, и не путайте, пжл, либералов с либерастами.
PPS: Либералы, они, наоборот, за прогресс, демократию, независимость. А, вот, либерасты… Ну, не будем об этом…

Отредактировано: Игорь Землянкин~12:16 20.09.18

#1070864 ↑

0
Роман Исаков
20.09.1813:21:31

Вы либерал?

#1070886 ↑

1
Игорь Землянкин
20.09.1813:35:52

Ну, если в классическом ( https://ru.wikipedia.org/wiki/Либерализм ) понимании, то, скорее, «сочувствующий». Настоящим либералом себя назвать не могу, так как некоторые пункты даже классической либеральной повестки для меня не совсем приемлемы.

Отредактировано: Игорь Землянкин~13:36 20.09.18

#1070895 ↑

1
Роман Исаков
20.09.1814:38:53

Есть сочувствующие, есть либералы, есть либерасты. Как вы там друг дружку распознаёте? А то я в сортах российского либерализма не очень.
Кстати:
1 Про железнодорожную иглу у меня это был сарказм, как это было не понять — ума не приложу.
2. Либерал не за развитие страны, либералы за либерализм. И в угоду своей догме они вполне готовы жертвовать развитием, благосостоянием и прочим.

#1070913 ↑

0
Игорь Землянкин
20.09.1817:32:55

1. Про железнодорожную иглу у меня это был сарказм, как это было не понять — ума не приложу.
Я и ответил, что даже самые угрюмые недруги поймут, что это для России хорошо. Правда, им от этого плохо. Но на то они и либерасты.
2. Либерал не за развитие страны, либералы за либерализм. И в угоду своей догме они вполне готовы жертвовать развитием, благосостоянием и прочим.
Ну, вот, по некоторым позициям я с ними и не согласен, потому назвать себя либералом не могу.

#1070950 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,