MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 29 октября 9
39

Реконструкция слипа ССЗ «Вымпел»

  •  © Фото автора (A_SEVER)

В Рыбинске продолжается комплексная реконструкция судостроительного завода «Вымпел».

В этом году на предприятии завершилась реконструкция спускового устройства — был изменён продольный профиль слипа, выполнено удлинение его подводной части, а также произведена замена бетонного основания и наклонных рельсовых путей. Реконструкция спускового устройства позволит ССЗ «Вымпел» спускать на воду суда большего водоизмещения и размеров.

  •  © Фото автора (A_SEVER)

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Katamaran Katamaran29.10.18 19:11:15

    Жаль, думал, что и эту верфь гражданкой загружать начали

    • 1
      A_SEVER A_SEVER29.10.18 19:13:33

      думал, что и эту верфь гражданкой загружать начали
      А строительство СПК разве не считается гражданским судостроением?    

      • 0
        Katamaran Katamaran29.10.18 21:47:32

        Ну, масштаб явно не тот.

        • 1
          A_SEVER A_SEVER29.10.18 21:50:27

          масштаб явно не тот
          Ты сейчас про размер или про количество?

          • 0
            Katamaran Katamaran29.10.18 22:31:38

            про размер

            • 2
              A_SEVER A_SEVER29.10.18 22:51:35

              про размер
              Ну так и «Вымпел» завод катерный. Типовая продукция:

              12150 «Мангуст» — 19 м, 27 т.

              03050 «Гюйс» — 29 м, 112 т.

              21980 «Грачонок» — 31 м, 140 т.

              23160 «Комета 120М» — 35 м, 73 т.

              И лишь недавно «Вымпел» начал строительство более крупных судов:

              19910 — 59 м, 1270 т.

              20360 — 78 м, 3627 т.

              Последний придётся достраивать и испытывать в Севастополе.