стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 ноября 144
95
A_SEVER Дорожное строительство

Строительство железнодорожного моста через Зею

  •  © Фото из открытых источников

В Амурской области завершается строительство однопутного железнодорожного моста через реку Зея на чётном направлении Транссибирской магистрали. 9-ти пролётный железнодорожный мост имеет длину 984 метра, а общая протяжённость мостового перехода составляет 3.3 километра.

Строительство моста через Зею между станциями Свободный и Арга на 7817 километре участка Сковородино — Белогорск Забайкальской железной дороги началось в 2016 году. К настоящему моменту сооружены все 10 опор моста, установлены 8 из 9 металлических пролётных строений, а строители ПАО «Бамстроймеханизация» ведут сборку завершающего 9-го пролёта моста.

  •  © Фото из открытых источников

Существующий железнодорожный мост через Зею был построен в 1936 году и уже практически выработал свой ресурс — сейчас скорость движения поездов на мосту ограничена до 40 км/час. Новый железнодорожный мост заменит существующий и позволит увеличить скорость грузовых поездов до 90 км/час, а пассажирских — до 120 км/час, что значительно увеличит пропускную способность этого участка Транссиба. Строительство моста должно завершиться осенью 2019 года.

  •  © Фото из открытых источников

Фото с сайта oaobsm.ru

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара nabludatel7106.11.18 11:23:15

    на чётном направлении Транссибирской магистрали

    Поясните, пожалуйста, незнающим, что это означает.

    #1082922 ↑
    • 12
      A_SEVER A_SEVER06.11.18 11:31:33

      Поясните, пожалуйста
      Направление движения с запада на восток.

      Однопутный мост нечётного направления (с востока на запад) заменили ещё в 2008 году.

      #1082925 ↑
      • 3
        Нет аватара nabludatel7106.11.18 14:57:43

        Спасибо! Так везде у нас? А если магистраль с севера на юг (Москва-Курск, например)?

        #1083017 ↑
        • 1
          Нет аватара alex_uns06.11.18 15:09:54

          Направление определяется важностью/знаковостью точки отсчета. В Питере нумерация домов на улицах идет от центра, например от Невского проспекта или от Невы.

          #1083027 ↑
        • 10
          A_SEVER A_SEVER06.11.18 15:23:41

          Так везде у нас?
          Да.
          А если магистраль с севера на юг

          С юга на север чётное направление, с севера на юг — нечётное. Соответственно по нечётному пути идут поезда с нечётными номерами, а по чётному пути — с чётными.

          Например, из Архангельска в Москву идёт скорый поезд № 15, а обратно из Москвы в Архангельск уже поезд № 16 (т.е. поезда ходят парами).

          Если поезд в пути меняет направление движения (например, сперва идёт с севера на юг, а потом поворачивает и идёт с запада на восток), то одновременно меняется его номер.

          Так, поезд Санкт-Петербург — Самара от Санкт-Петербурга до Бологого идёт как № 337, от Бологого до Фурманова как № 338, потом опять становится 337-м.

          #1083031 ↑
          • 1
            Нет аватара nabludatel7106.11.18 17:49:05

            A_SEVER, большое спасибо!

            поезд Санкт-Петербург — Самара от Санкт-Петербурга до Бологого идёт как № 337, от Бологого до Фурманова как № 338, потом опять становится 337-м.

            А такого никак не ожидал! Что нумерация меняется — знаю, но чтобы на одном поезде… Хорошо, что мы билет покупаем по станциям, а не по номеру поезда.    

            #1083093 ↑
            • 2
              A_SEVER A_SEVER06.11.18 17:59:07

              A_SEVER, большое спасибо!
              Пожалуйста!    
              билет покупаем по станциям, а не по номеру поезда

              Кстати, если номер поезда на станции высадки пассажира не совпадает с номером поезда на станции посадки, то это указывается в билете — прибытие в 8:20 поездом № такой-то.

              #1083098 ↑
  • 1
    Нет аватара babick06.11.18 19:33:19

    Почему строят однопутный логичнее сроить сразу двухпутный?

    #1083129 ↑
    • 4
      A_SEVER A_SEVER06.11.18 19:43:14

      Почему строят однопутный логичнее сроить сразу двухпутный?
      Мне кажется на однопутном участке логичнее строить однопутный мост.    

      В этом месте двухпутный Транссиб расходится на 2 однопутные ветки, которые имеют мосты через Зею. На одной ветке старый мост уже заменили, теперь меняют на второй.

      #1083133 ↑
      • 0
        Нет аватара babick07.11.18 11:39:53

        Теперь все понятно, спасибо.

        #1083321 ↑
  • 10
    Нет аватара tirl06.11.18 20:38:22

    На участок перехода через Зею Транссиб разделяется на два однопутиных участка, потом снова соединяется. Один мост уже сделали, сейчас доделывают второй.

    •  © Фото из открытых источников

    #1083158 ↑