MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 14 ноября 11
39
A_SEVER Фотофакты

Строительство железнодорожной станции «Карачарово» в Москве

Строительство станции «Карачарово» Горьковского направления Московской железной дороги.

Июль 2017 года:

  •  © Фото из открытых источников

Ноябрь 2018 года:

  •  © Фото из открытых источников

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    A_SEVER A_SEVER14.11.18 14:23:35

    Можно порадоваться за жителей ближайших станций.
    Поскольку станция «Карачарово» является частью одного из крупнейших ТПУ, она будет удобна не только пассажирам ближайших станций, но и всего Горьковского направления.

    #1085096 ↑
    • 0
      Адольф Моторкрафт Адольф Моторкрафт14.11.18 18:37:30

      Для выхода в город с обоих направлений теперь приходится спускаться на 15 метров,

      По очень неудобным ступеням-аж 4 пролета!,

      А потом забираться…

      Видимо для пожилых старались.

      Перехода на МЦК, утепленного, даже не намечается,

      15 минут, вокруг церкви, с еще одним шедевральным подземным переходом.

      И кто это все придумал?

      Отредактировано: Адольф Моторкрафт~18:39 14.11.18
      #1085162 ↑
      • 4
        A_SEVER A_SEVER14.11.18 18:55:38

        И кто это все придумал?
        Проектировщики!    

        Да, пока переход между платформами «Карачарово» и «Нижегородская» не удобен — надо идти в обход стройки и подниматься и спускаться по лестницам.

        Но это временная схема, которая будет работать до открытия станции метро, потом появится удобный короткий переход с эскалаторами.    

        #1085168 ↑
      • 0
        alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj15.11.18 12:09:50

        Перехода на МЦК, утепленного, даже не намечается

        Штатные входы/выходы на Нижегородскую МЦК будут строить после окончания строительства станций метро.

        А место, где они будут, изначально видны на платформе МЦК — два квадратных отверстия под лифты, а прямоугольные — под лестницу и под эскалатор.

        Ну, а на Карачарово — в подземнике виден задел под продление в сторону будущего вестибюля метро.

        #1085353 ↑
        • -1
          Адольф Моторкрафт Адольф Моторкрафт16.11.18 12:03:18

          Раньше было намного проще, любой старик мог забраться на платформу,

          В Финляндии этого «архитектора» просто повесили бы

          #1085720 ↑
          • 0
            alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj16.11.18 14:02:27

            Раньше — это когда? Когда лифтов на новые станции метро и новые ж/д станции не было вообще?

            Причём тут ваша Финляндия? Вы что, решили сравнить недостроенное до конца Карачарово с Нижегородской с европейскими странами (причём именно с полностью достроенными и введёнными в эксплуатацию)?

            Вот когда на Карачарово и Нижегородской всё достроят — тогда и надо будет сравнивать. А пока там всё по временной схеме.

            #1085750 ↑
        • -1
          Адольф Моторкрафт Адольф Моторкрафт16.11.18 12:13:38

          А самое прикольное

          это шаг ступенек на лестницах!

          На пл. Новогиреево и Карачарово станции -близнецы,

          люди просто поносят этих гадов -строителей последними словами,

          Даже здоровый мужчина устанет…

          Какой черт сделал такую высоту ступени и глубину перехода,

          Сравнить с М. Площадь Ильича или старым подземным переходом

          пл. Новогиреево,

          это кошмар

          #1085724 ↑
          • 0
            alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj16.11.18 12:55:44

            Даже здоровый мужчина устанет…

            Ни там, ни там не уставал, так что не обращал внимания.

            Правда езжу в том направлении не так часто — не чаще, чем раз в неделю. Да и когда понимаешь, что электричка вот-вот подъедет — не до того, чтобы оценивать.

            Сравнить с М. Площадь Ильича или старым подземным переходом пл. Новогиреево

            Подозреваю, что дело в действующих нормативах. Старое строилось по старым нормативам, новое — по текущим.

            #1085741 ↑