MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 декабря 0
110
Виктор Фролов Авиация

Агрегаты шасси для серийных МС-21 поступили на Иркутский авиационный завод

  •  © aviation21.ru

На Иркутский авиационный завод корпорации «Иркут» поступили очередные комплектующие для сборки серийных самолётов МС-21. В конце ноября ОАО «Гидромаш» из Нижнего Новгорода произвело отгрузку пятого серийного комплекта агрегатов шасси, сообщает пресс-служба предприятия.

В соответствии с договором, подписанным между ПАО «Корпорация «Иркут» и НОАО «Гидромаш» в 2011 году, предприятие является официальным поставщиком шасси, подкосов, цилиндров и других агрегатов для новейшего отечественного воздушного судна.

В настоящее время агрегаты производства НОАО «Гидромаш» успешно работают на двух самолётах МС-21-300, выполняющих программу лётных испытаний на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском.

Агрегаты шасси МС-21-300 рассчитаны на 30 000 взлётов-посадок в течение 30 лет. Они спроектированы и изготовлены из высокопрочной стали и высокопрочного титанового сплава и имеют превосходные весовые показатели: вес шасси составляет менее 2% от максимальной взлётной массы самолёта.

В ходе проходящих сертификационных испытаний МС-21 в Жуковском шасси подвергаются серьёзным нагрузкам. Так 29 числа самолёт RA-73051 при отработке полётного задания несколько раз касался ВПП на скорости около 280 км/час и после небольшой пробежки резко набирал высоту.

  •  © aviation21.ru

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: aviation21.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • Комментарий удалён
    • 13
      Виктор Фролов Виктор Фролов01.12.18 16:12:52

      Сертификация действительно отложена, только не на 21-й год, она теперь запланирована в 2020 году. Со слов президента ПАО «Гражданские самолёты Сухого» Александра Рубцова, сейчас МС-21 проходит разные стадии испытаний. Всё более-менее нормально, отставание от графика незначительное — буквально несколько недель.

      В планах:

      — МС-21 с интерьером будет сделан зимой 2019 года, интерьер уже приехал, монтируется;

      — весной 2019 года презентация МС-21 с интерьером;

      — в марте 2019 года приступит к испытаниям третий летный МС-21;

      — к середине 2019 года приступит к испытаниям четвертый летный МС-21;

      — первые серийные поставки авиакомпаниям и в первую очередь «Аэрофлоту» МС-21 с двигателями Pratt & Whitney PW1400G начнутся в 2020 году;

      — начало поставок МС-21 с двигателями ПД-14, получившим одобрение Росавиации в октябре 2018 года, планируется на 2021 год.

      Отредактировано: Виктор Фролов~16:17 01.12.18
      #1089652 ↑
      • Комментарий удалён
      • -6
        Нет аватара bambambigaloSM01.12.18 22:36:42

        «Сертификация самолета Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) намечена на декабрь 2021 г."

        Внешний рынок ох как важен, а у нас пробуксовки( Опять из бюджета поддерживать производство, как и джетом100?

        #1089740 ↑
      • 0
        Нет аватара Igor_U03.12.18 21:20:22

        В планах:

        — в марте 2019 года приступит к испытаниям третий летный МС-21;

        — к середине 2019 года приступит к испытаниям четвертый летный МС-21;

        Оба борта будут с ПД14?

        Будут ли они отличаться по составу бортового оборудования от первого и второго летных?

        Отредактировано: Igor_U~21:21 03.12.18
        #1090068 ↑
  • 3
    Нет аватара ivania01.12.18 23:02:39

    Увеличить бы интенсивность проведения испытаний МС-21

    #1089745 ↑