Я и не сомневаюсь, что УГМК знает, какой должна быть и какими качествами обладать такая техника. И тут есть два пути: или покупать импортную технику, оформляя формально как производство, прикручивая колёса и зеркала, или развивать своё производство, доводя свою технику до нормального уровня. Я например, как и миллионы наших сограждан, тоже знаю, какими качествами должен обладать легковой автомобиль. Но если я покупаю импортный автомобиль, то покупаю его с пошлиной. И никакие хитрости с крупноузловой сборкой не прокатят, требуется определённый уровень локализации, более того инвестпрограммы требуют от этих производителей повышения уровня локализации. Правительство упорно развивает свою автомобильную промышленность, хотя конечно это сложнее и требует от покупателей импортных авто дополнительных затрат. Но в долгую это выгодно и для государства, и для граждан. Развивается промышленность, наука, идут налоги и прочее. Но видимо или правительство проглядело этот финт ушами, или сегмент такой техники мал и посчитали, что не стоит заморачиваться с производством. Хотя странно, у нас ведь добывающая промышленность гораздо больше, чем у чехов, которые и делают этот агрегат.