Большинство ВС продаются за суммы близкие к себестоимости — окупаются позднее, за последующих обслуживаний и т. д. Окупаемости за счет только выпуска возможен, но цена у вс будет значительно выше (чем у конкурентов). Поэтому SSJ нужно увеличивать налет, нелетающие вс срок окупаемости даже увеличивают (штрафы, хранение и т. д.).

Для примера, Антонов АН (сейчас не знаю, но еще недавно) приносил прибыль при отсутствии произведенных/проданных самолетов.

У SSJ еще сложнее, в него вкладывались деньги — но опыт/шишки пойдут в следующие программы (МС-21…). Как программист, связанный с бухгалтерией скажу — никто окупаемость SSJ подсчитать не сможет (даже расходы на разработку SSJ точно неизвестны!!!).

вообще то я другие цифры видел, что-то вроде 200 штук… но ведь так конкретно прямолинейно только бухгалтера считают и эффективные менеджеры… а кто посчитает всю сопутствующую пользу, ведь суперджет — это фактически возрождение целой отрасли в России — гражданского авиастроения… другие типы гражданских судов, наследие СССР, очень сильно отстают практически по всем показателям, и это не только ТТХ самого самоля, это и количество выпускаемых судов, современные разработки используемые в конструкции, ну, а еще модернизация производства, да даже просто организация ремонта в стране и зарубежом… да, пришлось много подключать иностранцев, да, они всячески пытаются давить на нас, но тут нужно было выбирать — или нормальный современный самолет в удобоваримые сроки и за умеренные деньги, или гораздо больше времени и денег в попытке разработать все самостоятельно… и хотя нас поклевывают периодически палками в колеса, но нужно признать — самолет состоялся, серийность приблизилась к окупаемости, получен опыт конструирования, производства, обслуживания, подтянуты отечественные поставщики, перечислять можно долго, но отрасль оживилась… а делали бы все сами, в лучшем случае только бы начали выпускать первые самолеты в настоящее время… а так уже и МС-21 на подходе…

как-то читал, что для выхода в 0 нужно 200 машин

Уже! после выпуска 130 самолета примерно, проект стал рентабельным. Это было в начале лета 2017 года.