При создании двигателя РД-171МВ впервые в отрасли используется цифровое проектирование и производство.

Глаза медленно поползли вверх и споткнулись о календарь.

Февраль 2019. Как всё-таки быстро летит время…

Вот уже и последний месяц зимы на излёте.

Глаза непроизвольно закрываются и память, ох, уж это ОЗУ,

возвращает меня в последний месяц осени 1989 года.

Да. Молодость уникальный ресурс. США, Массачусетский технологический

институт. Группа ещё советских товарищей двигается по его коридорам и аудиториями.

Вдруг, перед нами возникает огромная стеклянная панель, за которой тамошние студенты

что-то созидают, сидя за большими экранами. Какие-то цилиндры, кубы разного цвета

перемещаются по ним. Видно, что процесс в разгаре, но суеты нет. Тем временем опровождающий привлекает наше драгоценное внимание к тому обстоятельству, что перед нами КБ в миниатюре или класс компьютерного проектирования и моделирования. Здесь будущая элита страны «заходящего солнца») на практике осваивает азы цифровой инженерии. Кстати, сопровождающий улыбнулся тогда и сказал. Что результатом проделанной ими работы станет реальная деталь, которая будет изготовленна на станках с ЧПУ,которые установленны в другом помещении МИТ. Очень удобно.

Очень удобно!

30 лет! Помнится, 40 лет Моше водил евреев по пустыне чтобы те, наконец, стали свободными. Интересно, а кто же водил всё это время нас, чтобы, мы поумнели и поняли, что «создавать, а потом изготавливать двигатели и оборудование в цифровой среде», это невероятно удобно и выгодно? Нежели Дмитрий Олегович? Браво Дмитрий Олегович! Звезду Героя Дмитрию Олегович! Есть у этой новости тем не менее невероятно положительный момент. Если даже Роскосмос после долгих и продолжительных боёв взял цифровую высоту, значит новая социально-экономическая формация окончательно победила аналоговый мир.