MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 марта 20
85

ГК «РариТЭК» представила двигатель работающий на компримированном и сжиженном природном газе

  •  © raritek.ru

Как сообщила пресс-служба группы компаний «РариТЭК», которая является стратегическим партнером ПАО «КАМАЗ» по производству техники работающей на компримированном природном газе и активно участвует в развитии газомоторной стратегии и внедрении альтернативных моторных топлив на рынке РФ, в феврале 2019 года на V Международный форуме автомобилестроения TIAF 2019 компанией был представлен двигатель RGK EC.820 стандарта Евро 5, являющийся одной из последних разработок холдинга «РариТЭК», который с 2013 г. совместно с ведущей международной компанией EСontrols разрабатывает газовые двигатели с центральной подачей «РариТЭК».

Двигатель, мощность которого варьируется от 240-420 л.с., работает на компримированном и сжиженном природном газе и предназначенный для автобусов, сельхозтехники и грузовых автомобилей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: raritek.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара konon86105.03.19 15:13:35

    Лучше бы они бензин использовали вместо газа, не знаю как двигатель из новой серии поведет себя, но с камазовским двигателем на метане полная опа,на рабочем камазе на 54000 км. два поршня прогорело, экология согласен, но экономия…тут большой вопрос, то балоны травят,причем на новых автомобилях с завода    то редуктора газовые не работают, короче дорабатывать их и дорабатывать…

    • 4
      Ivanych Ivanych05.03.19 16:26:42

      Бензин дороговато для техники типа «Камаз» использовать, тут лучше дизель (уже вот-вот будет Р6). Ну, а поршни прогоревшие, «текущие баллоны», редукторы и прочее, это недоработанность продукта.

      короче дорабатывать их и дорабатывать…

      Статья об очередной попытке доработать, посмотрим, получилось ли?

      Природного газа у нас много, надо использовать по максимуму.

      • 0
        Нет аватара konon86105.03.19 17:17:10

        Ещё бы технику научились делать как положенно, что бы работала на газу, посмотрим как новый двигатель будет работать

        • 0
          Нет аватара konon86105.03.19 17:18:47

          Лет через 5-10 может и всё хорошо будет, но на данном этапе это всё очень сырое

          • 0
            Нет аватара konon86105.03.19 17:20:42

            Насчёт дизеля полностью согласен, на зимник не попрешь на газу, ввиду отсутствия заправок