MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 09 марта 49
155
Михаил Шевяков Электроника, электротехника и приборы

IRBIS представила первый ноутбук, производимый в России

  •  © screenshotscdn.firefoxusercontent.com

Компания IRBIS представила свой первый ноутбук NB140, разработанный и произведённый на территории России. В ноутбуке используется материнская плата, разработанная специалистами компании IRBIS и выпущенная на современной автоматизированной линии монтажа плат, которая расположена в едином производственном комплексе в г. Зеленоград Московской области. Об этом сообщает пресс-служба IRBIS.

Ноутбук NB140 заявлен как полностью отечественный продукт, который предназначен для использования как в корпоративном, так и в государственном секторе в качестве импортозамещающего решения.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.irbis.su

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара 1ogicandscience09.03.19 19:36:33

    Да, у китайцев есть преимущества, рынок имеет емкость раз в 10 больше чем в России, тупо из-за количества населения и предприятий. А это значит, что им проще, у них больше денег в казне, больше партии чипов, дешевле себестоимость и т. д.

    Но вот «через пару тройку лет они на рынок выйдут2, вы меня повеселили))

    Кто их пустит на рынок? США? Да? люди которые подмяли под себя весь сектор с ЦП, пустят, да?

    Как нас, так и их будут всячески тормозить и непущать, включая дезинформацией которой вы тут занимаетесь.

    Но наш паровоз уже запущен и набирает обороты.

    Отредактировано: 1ogicandscience~20:56 09.03.19
    #1113685 ↑
    • -3
      Нет аватара Altair8809.03.19 19:41:27

      Китайцев пустят, работы в Китае идут по всем направлениям науки и промышленности. Нас нет, да у нас в этой области и нет ничего.

      #1113686 ↑
      • 1
        Нет аватара 1ogicandscience09.03.19 20:00:44

        Простите вас в гриме не узнал, а вас как зовут, специалист с такими инсайдами должен быть мировой величины и всем известен))

        #1113690 ↑
    • -1
      Нет аватара Altair8809.03.19 20:06:55

      Да, у китайцев есть преимущества, рынок имеет емкость раз в 10 больше чем в России, тупо из-за количества населения. В КНР на 2018 год построено порядка 28000 км высокоскоростных железных дорог скорость свыше 250 км.ч. ещё более 10000 строится. В РФ 0 км подобных железных дорог. Разница в численности населения 10 раз. Если по вашему мнению все считается в разнице численности населения то делим 28000 км на 10. Получаем что в России таких железок должно быть уже около 3000 км. И где они??? В КНР на 2018 год построено 142500 км высокоскоростных автомобильных дорог. В РФ всего 2000 км. Делим 142500 на 10. Получаем в РФ должно быть на 2018 год не менее 14000 км автобанов. Где это всё???

      #1113691 ↑
      • 4
        Нет аватара 1ogicandscience09.03.19 20:39:21

        Если по вашему мнению все считается в разнице численности населения то делим 28000 км на 10. Получаем что в России таких железок должно быть уже около 3000 км.

        Это вывод человека без логики.

        Еще в школе проходили количество переходит в качество.

        1.В России как минимум ВСМ будут убыточны как раз из-за малого населения. Нужен определенный объем поездок для выхода в без убыток.

        2. Компактность проживания китайцев которых как раз еще и в 10 раз больше.

        Поясню, (взял цифры из головы), для того что бы отсыпать подушку для полотна в 1000км расходящегося звездочкой в 5 сторон в радиусе 200 км нужен один карьер и 5 экскаваторов и 100 самосвалов. Это в Китае и работы идут круглогодично В России это не возможно из-за климата. В России почти все трассы идут мало пересекаясь из-за нашей территории и что бы например отсыпать 1000 км, нужно на этой прямой 4 карьера, через каждые 200 км, а не один, а это по любому не один экскаватор на карьер, а два и на случай поломки и чтоб очередь не собиралась. Имеем уже 8, а не 5 экскаваторов. И такой мультипликативный эффект почти во всем.

        3. в России 60% территории с вечной мерзлотой. а в Китае? это тоже накладывает специфику на цену/сроки стройки.

        Но вы для успокоения можете конечно делить на 10 и негодовать.

        Кто вы я теперь понял, обычный «всепропало», дальше беседа не имеет смысла.

        Потому как вы начали накидывать на вентилятор, в теме про компьютеры и процессоры начали тащить дороги, уверен дальше больше будет.

        Вам информация не нужна, вы тут за другим.

        Отредактировано: 1ogicandscience~20:58 09.03.19
        #1113702 ↑
        • -4
          Нет аватара Altair8809.03.19 21:25:53

          1.В России как минимум ВСМ будут убыточны как раз из-за малого населения. Нужен определенный объем поездок для выхода в без убыток. Да эту ВСМ Москва-Казань уже лет 6-7 мурыжат,вдоль этой дороги больше половины населения России живет, все стоит ничего не движется.

          2.Компактность проживания китайцев которых как раз еще и в 10 раз больше. Хорошо в Канаде более 17000 км автобанов. В РФ повторю менее 2000. Плотность населения в Канаде даже ниже чем в России, климат схож.

          3.в России 60% территории с вечной мерзлотой. а в Китае? это тоже накладывает специфику на цену/сроки стройки. Про то что климат не тот даже молчу. Смешно!!!

          4.Кто вы я теперь понял, обычный «всепропало», дальше беседа не имеет смысла. ПРОСТО НУЖНО НА ВЕЩИ ОБЪЕКТИВНО СМОТРЕТЬ. А НЕ ВЕРИТЬ ЧЕРТ ПОЙМИ ЧЕМУ. Типа климат не тот или народ не тот.

          Отредактировано: Altair88~21:28 09.03.19
          #1113727 ↑
        • -5
          Нет аватара Altair8809.03.19 21:34:11

          Потому как вы начали накидывать на вентилятор, в теме про компьютеры и процессоры начали тащить дороги, уверен дальше больше будет. В ситуации с Россией можно любой пример приводить.

          #1113730 ↑
        • -3
          Нет аватара Altair8809.03.19 21:57:34

          Для того чтобы догнать Европу по уровню обеспеченности населения жильем, России потребуется 15 лет при текущих темпах строительства. Такой вывод содержится в исследовании компании «Талан» (есть в распоряжении редакции), аналитики которой сравнили существующий жилой фонд в 172 российских городах с населением свыше 100 тыс. человек.

          Сегодня средний уровень обеспеченности жильем в городах исследования составляет 23,7 кв. м на душу населения, тогда как комфортным считается показатель 30 кв. м, уточняют эксперты. Для сравнения: в Европе на человека приходится в среднем 30-40 кв. м.

          Подробнее на РБК.

          Я думаю что эти данные сильно приукрашены.

          #1113749 ↑
          • 2
            Нет аватара guest09.03.19 22:59:41

            Это РБК то даннные по РФ приукрашивает?

            #1113782 ↑
          • 0
            Нет аватара brat_po_razumu10.03.19 14:36:56

            Спам, полнейший офф-топик — неделя на осознание того, что писать следует по теме обсуждения.

            #1113924 ↑
        • 3
          Byvalnyi Byvalnyi09.03.19 22:13:30

          Скоростные железные дороги строят там, где плотное население и есть поток безлошадных пассажиров (Япония, Китай, Европа). Вот недавно смотрел в Китае в справочнике провинцию Гуандун. Всего 104 млн. чел, в столице провинции около 13 млн, а в ближайшем к ней райцентре 4,5 млн.

          И где в России есть райцентры по миллиону жителей?

          #1113755 ↑
      • 0
        Alex63 Alex6310.03.19 04:16:07

        В России ВСМ более менее безубыточно будет только на линии Москва-Питер.

        #1113844 ↑
    • 0
      Нет аватара guest10.03.19 09:41:09

      Не проще по причине того, что рабочая сила в Китае после последнего падения рубля дороже, чем в России.

      #1113877 ↑
      • 0
        Нет аватара 1ogicandscience10.03.19 11:53:52

        Проще.

        про ЗП

        Нагрузка на ЗП и у нас и там примерно одинакова.

        Только с их средней ЗП сам гражданин должен оплатить 20% как у нас НДФЛ, после 650 $ и еще в пенсионный 10%. По факту их ЗП на 30% ниже, а в России на 13%(НДФЛ)

        Так что ЗП если и играет, то мизерную роль в удорожании.

        А вот объем рынка в 10 раз больший, удешевляет это значительно

        Отредактировано: 1ogicandscience~12:01 10.03.19
        #1113893 ↑