Ирландская CityJet возвращает все 7 российских ближнемагистральных лайнера

Слышал и что? вы если читаете статью, то читайте ее до конца, а там

"ВЭБ-лизинг" как вариант рассматривает ремаркетирование судов от CityJet национальному перевозчику Словении Adria, знает сотрудник лизинговой компании. ГСС и Adria в 2018 г. подписали предварительное соглашение о поставке авиакомпании 15 самолетов.

Переходим на сайт сухого, а там уже твердый контракт, то есть подписанный.

Ищем дальше:

Агентство гражданской авиации Словении запустило проверку авиакомпании Adria Airways после предписания подтвердить ликвидность перевозчика до 1 января 2019 г. Национальный перевозчик, готовящийся в этом году стать оператором российских самолетов Superjet 100, предоставил все необходимые документы 31 декабря 2018 г., после того как ее владелец — немецкая 4K Invest — сделал вложение на сумму 4 млн евро и обещал дополнительные инвестиции в 10 млн евро в I квартале 2019 г.

Проверку компания уже прошла и контракт подписан.

Да как же так? Немцы владельцы компании наверно тупые, да? и денег считать не умеют? Зачем им эти «никомуненужные» суперджеты?

Может просто у CityJet не срослось? А вы знаете, что ее самолеты работали вообеще на компанию Брюссельсие авиалинии? и были даже раскрашены под нее? А отзывы вы про Брюссельсие авиалинии не читали случаем? так почитайте и узнаете что там за бардак. Но у таких как вы виноват конечно суперджет?

Немцы вам шлют пламенный привет! И берут в лизинг не 7, а 15 суперджетов в Европе летать)) И это при бесспорных проблемах во французской горячей части двигателя, из-за чего ресурс двигателя в 2 раза ниже заявленного французами.

А это или хваленое «европейское» качество или по сути подстава нашего самолета

А что вы скажете про Boeing 737 со второй его катастрофой на ровном месте и запрет на полеты на него во многих странах?

Вы же так интересуетесь авиацией, аж передачи про нее смотрите))