Почему Sukhoi Superjet-100 мало летают, а в основном стоят? У первого гражданского самолета российской разработки постоянные проблемы с двигателями, созданными в сотрудничестве с французской компанией Safran. Для сравнения, средний налет Airbus 320 и Boeing 737 — примерно десять часов в сутки. У SS-100 показатель едва превышает три часа в сутки.
Проблемы в так называемой горячей части двигателя, где сжигается топливо. В итоге, хотя двигатель должен отработать восемь тысяч часов до капремонта, на деле уже после двух тысяч появляются трещины.
Каждый ремонт длится два месяца и бесплатен. Работает правило: пока самолет в воздухе, он приносит прибыль, а пока на земле — убытки. Сейчас у региональных авиакомпаний из-за поломок двигателей стоит каждый четвертый SSJ-100, для них закупают подменный пул двигателей, на который потратят почти 9 млрд рублей.Поставщики для Superjet — обычно монополисты, выполняющие гособоронзаказ, запчастей приходится ждать месяцами, пишут «Ведомости». Ранее СМИ отмечали, что для исправления проблем двигателя лайнера нужны серьезные инвестиции, но французский поставщик Safran не хочет этого делать. Компании это уже коммерчески невыгодно.
Пока не будет наших движков производство джетов — пустая трата денег! А к моменту, когда ПД сделают, вполне возможно (и об этом говорил Веллер) конкуренты уйдут вперед! Так что, как минимум, обновлять джет точно придеться и тут вопрос: что выгодней — обновлять его или взять за основу мс-21, который новее и без использования импортных комплектующих? Вопрос неоднозначный…
Отредактировано: Володимир Куприянов~13:01 23.05.19
«производство джетов — пустая трата денег» — вот общая часть.
В свое время чиновники приняли ошибочные решения поддержав проект с преобладанием импортных комплектующих, теперь этим же чиновникам предстоит как-то организовать расследование авиакатастрофы суперджета и дальнейшее управление производством и эксплуатацией авиатехники, понятны риски и проблемы в этих делах связанные с госмонополиями и несменяемостью верхушки, чья политика собственно и привела к тому что есть.
23.05.1912:54:55
23.05.1913:44:14
23.05.1915:04:16
23.05.1916:41:59
23.05.1919:50:12
23.05.1920:02:02