MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 июня 52
122
Михаил Шевяков Транспорт, спецтехника и логистика

Во Владивостоке завершилась масштабная модернизация тоннеля имени Сталина

  •  © s11.stc.all.kpcdn.net

Владивостокский тоннель им. И. В. Сталина Дальневосточной железной дороги, построенный в 1935 году, открыли во Владивостоке, сообщила 21 июня пресс-служба ОАО «Российские железные дороги».

Тоннель имеет большое практическое значение для горожан и экономики города. С открытием движения через Владивостокский тоннель возобновилось движение городской электрички, связывающей центр Владивостока с его отдалённым Первомайским районом. Теперь они смогут выезжать на электричке на отдых за город. Во Владивостоке тоннель связывает посадочные платформы 3-я Рабочая и Луговая. Через него также осуществляются грузовые перевозки в адрес портов на Мысе Чуркина, подвоз угля к Владивостокской ТЭЦ-2. Данное искусственное сооружение имеет статус памятника истории и архитектуры краевого значения и явлется единственным в России, которое официально носит имя И. В. Сталина.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: regnum.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Сергей Турчин Сергей Турчин22.06.19 20:38:06

    В войну ЗИС был эвакуирован из Москвы в Ульяновск и был образован филиал УльЗИС. В основном он выпускал знаменитые трехтонки ЗиС-5. ЗиС как таковой, конечно, располагался в Москве.

    #1138600 ↑
    • Комментарий удалён
      • 1
        A_SEVER A_SEVER22.06.19 21:58:18

        там на плакатах Ульяновского завода написано ЗиС
        Который был эвакуирован в Ульяновск из Москвы.

        Позже на основе перебазированных мощностей будет создан отдельный автозавод — УАЗ.

        А ЗиС останется в Москве и станет ЗиЛом.

        #1138619 ↑
      • 1
        Сергей Турчин Сергей Турчин23.06.19 02:17:41

        Я Вас не сильно удивлю, если сообщу, что кроме УльЗиСа в войну был еще и УралЗИС? Причем если в Ульяновск были эвакуированы сборочные цеха довоенного московского ЗИСа и производство шасси и кабин грузовика, то в Миасс на УралЗИС было эвакуировано моторное и литейное производства. Т. е. В войну вместо одного московского ЗИСа после эвакуации стало работать два завода (на самом деле даже больше — агрегаты производились еще на трех эвакуированных цехах заводах в Шадринске, Челябинске и Троицке, а в Ирбит с завода ЗИС было эвакуировано производство двигателей мотоциклов М-72). На Урале делали коробки передач, двигатели и др. металлоемкие узлы, а в Ульяновске производилась рама, мосты, кабины и (до 44 г) сборка грузовиков. С 44 и сборка переехала в Миасс, а в Ульяновске было организовано производство грузовых автомобилей … ГАЗ!

        Если Вы из Ульяновска — то надо бы Вам получше узнать историю родного завода.

         https://rim3.ru/comauto/n...koy-otechestvennoy-voyny/ 

        «С 1 мая 1942 года УАЗ начал сборку грузовиков ЗИС-5 из агрегатов и узлов, привезенных из Москвы. До конца года удалось собрать 1893 автомобиля, отправленных на фронт. Завод освоил производство рулевого управления, карданного вала, передней оси, заднего моста, рамы, кабины и платформы. Выпуск двигателей и коробок передач поручили филиалу ЗИСа в Миассе. Другие заводы группы ЗИС делали карбюраторы, радиаторы, поковки, штамповки, детали кузова и рамы."

        А на изначальной московской площадке в это время было организовано производство вооружения.

        #1138645 ↑
        • Комментарий удалён