MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 10 сентября 15
76

Началась разработка двигателя ВК-650 В

 © ria.ru

Об этом в интервью «РИА Новости» сообщил заместитель генерального директора — генеральный конструктор «Объединенной двигателестроительной корпорации» Юрий Шмотин.

Двигателяь ВК-650 В предназначен для вертолета Ка-226.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 9
    Нет аватара guest10.09.19 13:40:38

    Работы инициированы разработчиками, т. е. осуществляют данный проект в инициативном порядке, однако данная инициатива находится на контроле Ростеха и финансируется. Ещё даже эскизно — технического проекта нет, ничего под него не заказывали, да собственно и решение не принято. Если перечислять все проекты по которым начиналась разработка, даже на более готовом к внедрению этапе, времени не хватит писать.

    Я всегда приветствую позитивные новости об отечественном авиапроме, но в данной конкретной ситуации, материал притянут за уши в попытке обмануть правила сайта о запрете публикаций в будущем времени.

    ПыСы, Автору заметки, почитайте об этом публикации на других более специализированных по авиации ресурсах, вы бежите впереди паровоза.

    • 1
      Нет аватара Хавиланд10.09.19 19:46:26

      Из интервью Сердюкова следует, что ОДК приступила к разработке двигателя и проект движется согласно графика:

      — Недавно Сергей Чемезов заявлял о том, что двигатель для «Ансата» будет готов через четыре года. Не слишком ли амбициозные сроки?

      — Это реалистичные сроки. ОДК приступила к разработке нового вертолетного двигателя в классе мощности 400-700 лошадиных сил в 2018 году, проект движется согласно графику. Двигатель будет предназначен для установки на легкие многоцелевые вертолеты типа Ка-226, «Ансат», а также на перспективные зарубежные платформы взлетной массой 3-3,6 тонн. Его сертификация запланирована на 2023 год.

      Отредактировано: Хавиланд~19:47 10.09.19