Многие поставщики деталей и оборудования отказываются поставлять его на заводы группы «Газ», опасаясь санкций США. А Газелях все еще масса импортного. Бампера от Магны, панель приборов от каких-то американцев и т. д.

Группа «Газ» находится в санкционном списке OFAC. Рассмотрение о введение санкций в действие отложено до 8 ноября 2019. А иностранные поставщики уже отказываются поставлять свою продукцию. Так что если не разбираетесь в теме, то лучше помолчите.

Для тупых:

Из-за ограничений, связанных с американскими санкциями, предприятия «Группы ГАЗ» будут вынуждены перейти на четырехдневную рабочую неделю в период с 21 октября 2019 года по 20 апреля 2020 года. Как уточняет РИА Новости, только работая в таком «сокращенном режиме» предприятие сможет обойтись без увольнений, и при этом гарантировать стабильную загрузку производственных мощностей. Четырехдневная рабочая неделя пока что будет введена сроком до 20 апреля 2020 года. Все может варьироваться в зависимости от рыночной и политической ситуации.

Суть проблем в том, что компания «ГАЗ» находится в серьезной зависимости от поставок импортных комплектующих. Так, у «Газели Next» передний бампер от Magna, дверные ручки чешского производства, немецкие электрические стеклоподъемники и кресло от германской Isri. В этой «Газели» есть еще подушки безопасности от японской Takata, блок управления от Delphi, шкала приборов американского производства от Visteon, а также корейские тормозные диски. Угроза попасть под санкции США из-за партнерства с компанией Дерипаски вынудила многих поставщиков комплектующих прекратить отгрузки своей продукции в Россию. Вполне понятно, что все это отразилось на объемах выпуска и уровне продаж автомобилей Горьковского автозавода. А еще — на процентном распределении долей на авторынке, который делят между собой ГАЗ и Ford.