© live.staticflickr.com

В Калининграде много проблем: старую красоту и структуру города рушат, а новое пробивается с трудом. В итоге получается город «ни рыба ни мясо». Поэтому столь популярна мысль, что всё лучшее тут было сделано до нас немцами — атмосфера города сама кричит об этом.

Но мне радостно от мысли, что это в прошлом! Наконец-то можно ставить Калининград всем в пример — недавно тут открыли улицу профессора Баранова после реконструкции, получилось божественно!

Было

Типичная улица-парковка с эффектом бесплатной рекламной газеты:

 © live.staticflickr.com

Эта улица связывает центр города с прудом, но всё вместе это скорее напоминало стройплощадку:

 © live.staticflickr.com

Близость рынка притягивала людей и торговлю, но улица была враждебна для любого вне автомобиля:

 © live.staticflickr.com

Лучшее, что можно было сделать на этой улице — уйти с неё:

 © live.staticflickr.com

Стало

Во-первых, стало красиво!

 © live.staticflickr.com

В России крайне редко используют клинкерный кирпич в качестве основного материала, здесь же он на всей пешеходной части. Про приствольные решётки тоже не забыли:

 © live.staticflickr.com

Я так понимаю, что материал был подобран для гармонии со зданием бывшего кёнигсбергского Дома техники, построенного в 1920-х в стиле Баухауз. Сейчас это торговый центр «Эпицентр». В итоге улица считывается продолжением этого дома:

 © live.staticflickr.com

Год назад работы только начинались: здесь Дом техники и новые деревья видны чуть лучше:

 © farm1.staticflickr.com

Вдоль Дома техники улица полностью пешеходная:

 © live.staticflickr.com

Дальше же оставили одну полосу движения:

 © live.staticflickr.com

На проезжей части уложили более рельефную брусчатку для успокоения трафика и общей гармонии.

 © live.staticflickr.com

Приподнятый переход, «зебра» выложена также из плитки и приподнята до уровня тротуара:

 © live.staticflickr.com

Заезды во дворы тоже подняты до уровня тротуара, но выложены кирпичом — это именно продолжение тротуара, а не кусок дороги:

 © live.staticflickr.com

На перекрёстке появились островки безопасности через каждую полосу. Смело можно сказать, что это лучшие островки безопасности в России!

 © live.staticflickr.com

Бордюры опустили просто идеально, Аркадий-перфекционист доволен!

 © live.staticflickr.com

Спуски сразу привезли готовыми, поэтому ничего не пришлось пилить на месте, вероятность брака свели к минимуму ещё на этапе планирования. Также тут хорошо видны типовые столбики:

 © live.staticflickr.com

Качество работ доставляет:

 © live.staticflickr.com

Вся мебель и фонари стоят в зоне деревьев и не мешают проходу по улице:

 © live.staticflickr.com

Ещё они красивые:

 © live.staticflickr.com

Что не получилось

Хвалить за хорошее полезно и нужно, но ещё важнее понимать и принимать ошибки — без этого не получится исправить их в будущем. Начнём с главного: комфорт и красота обрываются сразу после перехода, где человек утыкается в парковку и банально нет пологого спуска. Уж опустить бордюры и сделать один безбарьерный маршрут до пруда можно было сразу:

 © live.staticflickr.com

Бизнес засрал улицу динамиками, постоянно что-то орёт в уши — визуальная красота меркнет перед аудиомусором, с улицы хочется побыстрее уйти. Обидно сделать такой крутой проект и провалиться в такой мелочи. Это же бьёт по коммерсантам — улица не притягивает людей, а прогоняет их. Уверен, решение можно найти, и довольно быстро.

 © live.staticflickr.com

На улице замечательный дизайн и правильная организация движения, но наши устаревшие нормы всё портят. Островки безопасности и сужения нацелены на то, чтобы водитель как можно раньше увидел пешехода, но обилие знаков превращает переход в новогоднюю ёлку. В итоге водитель смотрит не по сторонам, а на знаки. Следует оставить 3 знака без ужасной рамки, тогда будет хорошо:

 © live.staticflickr.com

Но в любом случае, Баранова — пока что лучшее, что случалось с Калининградом!

 © live.staticflickr.com

Сообщение подготовлено вместе с Human RS