MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 мая 9
82

МЧС получило первый вертолет Ансат

 © russianhelicopters.aero

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех поставил первый Ансат для МЧС России. Машина была передана Фонду содействия развитию государственных органов по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (Фонд ГОЧС). Вертолет уже поступил в распоряжение Северо-Западного авиационно-спасательного центра МЧС РФ и дислоцируется на аэродроме Касимово.

Контракт на поставку был подписан ПАО «Казанский вертолетный завод» и Фондом ГОЧС в марте 2019 года. Вертолет Ансат передан заказчику в универсальном варианте исполнения, в салоне машины подготовлены места под установку медицинского модуля и установлены 7 пассажирских кресел. В Северо-Западном авиационно-спасательном центре МЧС РФ Ансат будет использоваться для перевозки личного состава, транспортировки грузов и техники внутри кабины или на внешней подвеске, а также для решения специальных задач.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: russianhelicopters.aero

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 6
    Нет аватара guest15.05.20 09:56:32

    Это наверное потому что в СШП всякие Буши, Клинтон, Обама и Трамп не пролюбили среднюю авиацию там до сих пор выпускают например UH-60 или СН-47 и ещё кучу ЛА с 60-х годов?    

    Вертолет на протяжении своего жизненного цикла притерпевает значительные изменения, и тот же Ми-8Т, на котором я курсантом летал на втором курсе, ни в какое сравнение не идёт с Ми-8МТ, на котором я летал будучи офицером. Это абсолютно разные вертолеты, другие двигатели, вспомогательная силовая установка, другое расположение рулевого винта, другое радиоэлектронное оборудование, другое пилотирование и т. д. и т. п. Не вспоминая то, сколько современных модификаций Ми-8 выпускается сейчас, с композитными лопостями, современной авионикой.

    Надо быть полным кретином, что бы прекращать выпуск столь удачной машины не имеющей аналогов в мире в своем классе. Считаю, что на данном этапе развития мирового авиастроения, сделать, что-либо существенно лучше вряд ли получится, пока не случится очередного технологического скачка.

    Отредактировано: Вас исдас~10:06 15.05.20