MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 мая 9
82

МЧС получило первый вертолет Ансат

 © russianhelicopters.aero

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех поставил первый Ансат для МЧС России. Машина была передана Фонду содействия развитию государственных органов по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (Фонд ГОЧС). Вертолет уже поступил в распоряжение Северо-Западного авиационно-спасательного центра МЧС РФ и дислоцируется на аэродроме Касимово.

Контракт на поставку был подписан ПАО «Казанский вертолетный завод» и Фондом ГОЧС в марте 2019 года. Вертолет Ансат передан заказчику в универсальном варианте исполнения, в салоне машины подготовлены места под установку медицинского модуля и установлены 7 пассажирских кресел. В Северо-Западном авиационно-спасательном центре МЧС РФ Ансат будет использоваться для перевозки личного состава, транспортировки грузов и техники внутри кабины или на внешней подвеске, а также для решения специальных задач.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: russianhelicopters.aero

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest15.05.20 19:14:33

    Интересно, можно ли буксировать вертолет за самолетом в режиме авторотации? Немцы ипользовали во Вторую мировую грузовые дельтопланы. Про грузлвые автожиры я ещще не слышал.

    • 0
      Нет аватара gritsevsky16.05.20 06:22:25

      Интересно, можно ли буксировать вертолет за самолетом в режиме авторотации? Немцы ипользовали во Вторую мировую грузовые дельтопланы.

      Теоретически можно. Практически никто не пробовал по причине того что по сравнению с грузовым буксирным планером грузовой буксирный автожир состоит в основном из недостатков. Буксирный автожир представляет собой очень дорогой планер с очень плохой аэродинамикой и соответственно низкой грузоподъемностью.

      Грузовые планеры во вторую мировую использовали не только немцы, но и остальные воюющие страны. Грузовых дельтапланов не использовал никто, не было их тогда.

      • 0
        Нет аватара guest17.05.20 15:07:06

        Преимуществ у планеров много, но вертолет зато сам может висеть и летать и вернуться назад и топлива у него будет вдаое больше. Может для каких -то спасательных операций пригодилось бы. Там ,куда вертолету лететь далеко, а самолету сесть негде.

        Должны же быть самолеты с ТВД, у которых минимальная скорость полета около 250 км/ч, чтобы вертолет набок не завалился.

        Отредактировано: Denis Grabov~15:08 17.05.20
        • 0
          Нет аватара gritsevsky17.05.20 17:20:04

          Преимуществ у планеров много, но вертолет зато сам может висеть и летать и вернуться назад и топлива у него будет вдаое больше. Может для каких -то спасательных операций пригодилось бы. Там ,куда вертолету лететь далеко, а самолету сесть негде.

          Для этого есть системы дозаправки вертолета в воздухе.

          • 0
            Нет аватара guest18.05.20 14:20:13

            Вертолет от вертолета или от самолета?

            • 0
              Нет аватара gritsevsky18.05.20 14:53:30

              Вертолет от вертолета или от самолета?

              Вертолет от самолета. Ну например так Your text to link here…

              От вертолета заправлять пожалуй нет особого смысла, у него грузоподъемность ниже. К тому же вертолет от вертолета можно и на земле заправить найдя подходящую площадку.

              • 0
                Нет аватара guest19.05.20 11:30:12

                Понятно. Интересно.