У нас в Нижнем похожая ситуация. При СССР метро строилось изначально для связи жилых районов Автозавода с производственными корпусами, потом было продлено до вокзала. И все это лежало в Нижней части города. После распада Союза Автозавод сократил много рабочих мест, да и население города уменьшилось. В итоге метро получилось "из ниоткуда в никуда", стало убыточным. Я, иногда, садясь на поезд, был единственным человеком на стенции. Ряд станций (Кировская, например), вообще в некотором проценте случаев можно было бы проезжать без остановки, потому что никто не входит и не выходит. По крайней мере, так было году в 2005м, потом я переехал (хотя иногда еще пользовался, даже в этом году). Сейчас строится ветка в верхнюю часть города, и три станции наверху. Вероятно, это очень сильно повысит посещаемость метро, потому что с транспортом у нас полнейший коллапс - мосты перегружены, иногда в пробке можно простоять час. Метромост уже построили, автомобили по нему уже ездят. Для города это лайв ченджин проект. Говорят, в ноябре первая станция будет построена. Я человек, который любит много ходить, так что для меня теперь почти весь город будет в пешей доступности (метро не считаю, так как там просторно и прохладно). А сейчас приходится пешком ходить через загруженный транспортом мост. Кстати, странно, что об этом строительстве еще тут не написали. Оно достаточно масштабное, да и уже готовые результаты есть.