15 октября 2020, 11:40 МОДЕНЖИ™

Компания «Моденжи» выпустила покрытие специально для деталей ДВС

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

В рамках государственного задания по импортозамещению были протестированы антифрикционные твердосмазочные покрытия отечественного производства для юбок поршней двигателей внутреннего сгорания.

Исследования проводились при поддержке Министерства обороны, Министерства науки и высшего образования России в лаборатории трибологии Института проблем механики им. Ишлинского в Москве.

Один из лучших результатов продемонстрировало покрытие MODENGY для деталей ДВС.

Описание технологии антифрикционных твердосмазочных покрытий

Антифрикционные твердосмазочные покрытия (АТСП) представляют собой инновационные материалы, содержащие в составе частицы различных твердых смазочных веществ (дисульфид молибдена, графит, политетрафторэтилен и др.). После нанесения этих составов на поверхности деталей образуется сухой устойчивый слой, заполняющий все микронеровности и углубления.

Преимущества АТСП отечественного производства:

Обеспечение низкого коэффициента трения и износа
Широкий диапазон рабочих температур
Предотвращение скачкообразного движения механизмов, задиров и схватываний
Высокая несущая способность
Устойчивость к химически агрессивным средам, смыванию, механическому воздействию
Длительный срок службы

Специально для обработки элементов двигателей внутреннего сгорания было разработано АТСП MODENGY Для деталей ДВС. Его удобно наносить даже в труднодоступные места благодаря фасовке в аэрозольный баллон.

Характеристики MODENGY Для деталей ДВС

Покрытие содержит в составе дисульфид молибдена, графит, органические связующее и растворитель, функциональные добавки.

Покрытие наносится методом распыления. Растворитель обеспечивает проникновение частиц смазочных материалов во все микротрещины. Во время отверждения слоя растворитель полностью испаряется с поверхности и на ней остаются только твердосмазочные вещества, плотно скрепленные с поверхностью органическим связующим.

Свойства MODENGY Для деталей ДВС:

Цвет: Черно-серый
Диапазон рабочих температур: -от 70 до +260 °С
Нормативный расход — 210 мл/м²
Температура и длительность полимеризации: +170 °С / 20 мин или +20 °С/ 12 часов

Типовые узлы применения покрытия:

Юбки поршней
Шлицевые и резьбовые соединения
Дроссельная заслонка
Подшипники скольжения
Штоки клапанов
Другие узлы с парами трения металл-металл

Примеры применения:

После нанесения покрытия на элементы дроссельной заслонки повышается плавность функционирования подвижных частей, герметичность и чувствительность. Исключается риск заклинивания устройства и минимизируется коэффициент трения деталей.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/XGoIMORcGHk

Покрытие наносится на вкладыши коленчатых и распределительных валов ДВС для уменьшения их износа и предотвращения повреждений. Оно сохраняет свои защитные свойства даже в самых тяжелых условиях работы двигателя.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/gB_Y_Z7sfzk

Материал применяется при производстве и ремонте поршней. Покрытие позволяет увеличить ресурс деталей и двигателя за счет эффективного снижения трения и предотвращения задиров.

MODENGY Для деталей ДВС благодаря хорошему смазочному эффекту обеспечивает плавность работы шлицевых соединений даже при высоких контактных давлениях, продлевая срок их службы.

Исследования показали, что использование покрытия MODENGY Для деталей ДВС в несколько раз снижает потери на трение, позволяет защитить юбки поршней высокофорсированных дизельных двигателей от повреждений и быстрого износа при перегревах и ситуациях нехватки моторного масла и недостаточного смазывания деталей и узлов трения. Благодаря обеспечению стабильно низкого трения продлевается срок службы деталей и механизмов.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: https://modengy.ru/articles/pokryti...khnologiya-dlya-detaley-dvigateley/