MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
03 февраля 35
43
Дмитрий Шапкин Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

В ЦАГИ изготовили кессон крыла перспективного легкого самолета из композитных материалов

 © www.tsagi.ru

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в рамках выполнения НИР «Комплексные исследования и формирование научно-технического задела, обеспечивающие создание конструктивно-технологической платформы гражданских самолетов „малой авиации“ следующего поколения» (шифр «МА 19-20»), по государственному контракту с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации сконструировали и изготовили из российских полимерных композиционных материалов демонстратор силовой конструкции крыла перспективного 9-местного самолета малой авиации. Соисполнитель — Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.tsagi.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Tcheluskin03.02.21 18:16:25

    «Байкал» сейчас по заказу Минпромторга делает Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).

     © ic.pics.livejournal.com

    После того, как проект ТВС-2ДТС СибНИА не был выбран, в частности из-за хоть и совершенных, но дорогих и менее пригодных к «полевому» ремонту композитных крыльев и фюзеляжа.

     © vk34.ru

    Работа, о которой говорится в новости — видимо, продолжение инициативных разработок СибНИА.

    Отредактировано: Tcheluskin~18:24 03.02.21
    #1224193 ↑
    • 1
      Clausson Clausson03.02.21 18:44:31

      "Байкал" сейчас по заказу Минпромторга делает Уральский завод гражданской авиации

      Так ясно дело, что дело темное. Сам УЗГА пока ни словом об этом нигде не упоминает и демонстратора у них нет. Минпром (и даже Путин) пару заявлений сделали, но опять какие-то расплывчатые. Ну, а «полевой ремонт» композитов который везде обсуждают…, да даже рассуждать на эту тему не хочется.

      После этого сообщения фактом являет то, что СибНИА продолжает вкладываться в некий композитный проект какого-то 9-местного самолет. Это странно — не находите?

      ЗЫ: О, спасибо статье за шифр «МА 19-20"

      На госзакупках обнаружил следующую информацию:

      "Комплексные исследования и формирование научно-технического задела, обеспечивающие создание конструктивно-технологической платформы гражданских самолетов „малой авиации“ следующего поколения» Шифр «МА 19-20"

      То есть это некий задел на будущее и к текущему проекту отношения не имеет. Возможно не имеет.

      Отредактировано: Clausson~19:00 03.02.21
      #1224199 ↑
      • 2
        Нет аватара Tcheluskin03.02.21 19:11:14

        УЗГА пока ни словом об этом нигде не упоминает

        Где именно «нигде» не упоминает? Вот, например, вполне себе упоминание: и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, и гендиректор УЗГА Вадим Бадеха упомянули.

        Заместитель главного конструктора(?) Байкал-Инжиниринг — дочки УЗГА, которая проектирует Байкал — Владимир Павлович Лапшин, пишет на авиационных форумах (например, раз, два) информацию «из первых рук».

        Отредактировано: Tcheluskin~19:16 03.02.21
        #1224203 ↑