MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 04 марта 27
98

Благодаря модернизации провозная способность БАМа и Транссиба достигла 144 млн тонн в 2020 году

 © company.rzd.ru

Провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в 2020 году достигла 144 млн тонн. Таким образом ОАО «РЖД» выполнило ключевой параметр, закрепленный в Комплексном плане модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Рост обеспечен благодаря системному развитию Восточного полигона железных дорог.

Это позволило в прошедшем году увеличить перевозку грузов в адрес дальневосточных портов на 8,6% до 110,4 млн тонн. Экспорт угля на восток вырос почти на 5% - до 100,9 млн тонн и впервые превысил объемы перевозок в западном и южном направлениях (суммарно 98,8 млн тонн). При этом компанией полностью выполнены обязательства по вывозу угольной продукции из Кузбасса.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: company.rzd.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2

    Там на одном только китайском транзите в Европу можно хорошо заработать. А еще на подходе японский транзит, недавно компании из Японии провели тестовую доставку своих грузов из Владивостока в Европу, и им очень понравилось. Также ж/д будет востребована для экспорта продовольствия в Китай и вообще для торговли с Поднебесной (это наш крупнейший торговый партнер). Но это частности, пусть и важные. Главное — у нас слабовато развита Сибирь и Дальний Восток, а никакое развитие невозможно, если при этом не развита инфраструктура

    Отредактировано: Николай Мясников~20:21 07.03.21