Для сравнения — примерно на такой же отрезок времени от начала серийного выпуска около 120 самолетов Ту-154 оказалось на земле, так как было выпущено с конструктивными дефектами, главным из которых была ошибка в конструкции крыла. Это потребовало переделок крыла у примерно 80 самолетов, а примерно 40 самолетов было досрочно списано при минимальном налете.

После внесения этих доработок ТУ-154 стал обладать более или мене приличными ресурсом и прочностью. После чего началась еще одна модернизация советского лайнера с еще одной переделкой крыла и заменой двигателей — теперь уже для получения хоть какой-нибудь экономичности.

Ощутите разницу. По сравнению с этим провалом конструкторов Туполева — SSJ идеальный самолет.