Ибо с чего бы вдруг иначе?

да побойтесь бога, на традиционной железной дороге, тратить энергию на поддержание на весу подвижного состава не требуется. в момент начала движения нужно преодолеть трение покоя (сдвинуть с места), в дальнейшем нужно поддерживать преодоление трения качения, которое в разы меньше.

а здесь предполагается тратить энергию постоянно на поддержиние всего состава на весу. сильно сомневаюсь что это энергетически более выгодно чем традиционный способ.

Конечно в исходной фразе

транспорт на магнитной подушке является экологически чистым, требует минимального обслуживания подвижного состава и эстакады, обладает низким энергопотреблением.

не говорится прямо по отношению к какой технологии магнитная подушка обладает низким энергопотреблением. Вполне допускаю что в сравнении с доставкой на то же расстояние с помощью ракетных систем этот метод энергетически эффективнее.