MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
29 января 217
101
termometrix Видеоблог

Ход строительства трассы «Владивосток — Находка — порт Восточный» в 2021 г.

 © kakdobratsyado.ru

Напомним, трасса Владивосток — Находка — порт Восточный должна стать частью международного транспортного коридора «Приморье-1». Дорога будет иметь 146 км в длину вместо 168 нынешних, она пройдет в обход населенных пунктов, будет иметь по две полосы в каждую сторону, освещение, множество эстакад и развязок. Разрешенная скорость движения составит 110 километров в час.

На трассе будет создано более 120 искусственных сооружений — мостов, путепроводов, тоннелей. Расчетная интенсивность движения к 2033 году может составить 30 тысяч автомобилей в сутки.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: roads.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Нет аватара termometrix30.01.22 12:39:48

    Неужели покрытие из цементобетонных плит

    Да, первый участок трассы полностью состоит из цементобетонных плит.Бетонные плиты используются и на других участках автомагистрали. В строительстве также участвуют белорусские компании и специалисты,они имеют опыт эксплуатации и строительства цементобетонных дорог.

    Отредактировано: termometrix~12:40 30.01.22
    #1246890 ↑
    • -2
      Нет аватара kerosene30.01.22 18:10:05

      Эта бетонная дорога просто отвратительна. Видимо сделана с нарушением технологии. Езжу по ней уже лет 5-6. Едешь как по стиральной доске. Дорога — убийца подвески.

      #1246916 ↑
    • 0
      Нет аватара kerosene30.01.22 18:17:39

      Нет там никаких «бетонных плит». Полотно делается монолитным. Едет комбайн перед которым бетоносмесители сбрасывают бетон. Комбайн формирует ровную бетонную полосу. Затем рабочие делают поперечные разрезы — тепловые швы. Но как я уже писал выше, дорога отвратительная. То ли комбайн укладывает бетон неровно, то ли процесс схватывания бетона идет с нарушениями технологий. Дорога получается с поперечными неровностями на которых подвеска постоянно стучит. Как стиральная доска.

      #1246919 ↑
      • 0
        Нет аватара termometrix30.01.22 19:42:09

        Не стоит слишком драматизировать, отдельные неровности можно сгладить, но средняя скорость по трассе составляет более 100 километров в час.

        #1246925 ↑
        • 0
          Нет аватара kerosene31.01.22 03:53:50

          Там не отдельные неровности. Она вся неровная через каждые 1,5 метра. Я же не просто так сравнил со стиральной доской.

          #1246946 ↑
    • Комментарий удалён
    • 1
      Нет аватара kerosene30.01.22 18:36:12

      ©Видео с / https://www.youtube.com/embed/20hmSgb_k-w

      #1246922 ↑