MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
29 февраля 20
59
A_SEVER Армия и Флот

Заложен фрегат «Адмирал Макаров» для ВМФ России

Сегодня в Калининграде на ОАО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» состоялась закладка третьего фрегата проекта 11356 «Адмирал Макаров» для ВМФ России. 

Технические характеристики:

Водоизмещение: стандартное 3620 т, полное 4035 т.

Главные размерения: длина — 124,8 м, ширина — 15,2 м, осадка — 4,2 м.

Максимальная скорость хода: 30 узлов

Дальность плавания экономическим ходом: 4850 миль

Автономность: 30 суток

Экипаж: 180 человек

Серия:

«Адмирал Григорович» - заложен 18 декабря 2010 года

«Адмирал Эссен» - заложен 8 июля 2011 года

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Gubichev Gubichev29.02.12 11:41:15
    Мер по снижению заметности практически никаких. В этом плане 22350 на голову выше. Или я ошибаюсь? Проект какого года (11356)?
    #83540 ↑
    • 0
      Нет аватара Tcheluskin29.02.12 12:37:45
      Ну, никаких новых по сравнению с 11356, кроме того, что ракеты ПВО средней дальности будут убраны в ВПУ под палубой. Какие-то изменения должны быть в РЛС, они тоже могут повлиять на заметность. Возможно, специальная окраска корпуса и более "стелсовый" корпус пушки. А у 11356 по сравнению с предыдущими проектами — сплошная (более или менее) надстройка, ПКР в подалубных ВПУ. Отредактировано: Tcheluskin~12:44 29.02.2012
      #83559 ↑
    • 0
      Нет аватара RUSH29.02.12 12:40:32
      Вообще снижение заметности для кораблей очень сложная тема ....и подход здесь обычно комплексный , мало поглощать или рассивать излучение от радаров ,также надо снижать уровень шума винтов и вообще от всего корабля(а звук в воде распространяется дальше и лучше чем в воздухе, избавлятся от теплового следа ...( в общем спрятать танк или самолёт от вражеских радаров легче чем корабль.......так же у нас (опять же ) в отличие от америкосов для этого чуть другие подходы (они любители делать суда и самолёты пафосные) если они всё спрятали в корпус и сделали его весь под углами то это не значит что они их (лучики) рассеяли это не всегда прокатывает (так как всё зависит под каким углом на вас смотрят ив каких диапозонах ищут (если вас отслеживаёт и с воздуха, воды и из под воды ,херас два вы спрячетесь на долго ( на такие действия спасобны всего пару стран в мире и МЫ в том числе, а для большенства стран мира , вроде Сербии ,Авганистана , Ирака да они невидимки)...так вот на наших судах (а в первые технология стелс,и это мало кто знает, была отработана на атомном крейсере Пётр Великий (если мне не изменяет память) в виде специального покрытия (краски не помню точно,уж извеняйте)которая поглащает часть этих лучиков...так вот и на 11356М скорее так же, что смогли спрятали в корпус и покрыли его марилкой (шучу , особой красочкой))))))))) .......Так что отвечаю на ваш вопрос - ДА я думаю вы ошибаетесь Отредактировано: RUSH~13:53 29.02.2012
      #83560 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER29.02.12 13:15:58
        так вот на наших судах (а в первые технология стелс,и это мало кто знает, была отработана на атомном крейсере Пётр Великий (если мне не изменяет память)
        Даже ещё раньше! Видел это покрытие на "Ярославе Мудром" - им практически обклеены надстройки, а сверху нанесена краска. Впрочем, в этом вопросе я некомпетентен...
        #83575 ↑
        • 0
          Нет аватара RUSH29.02.12 13:24:16
          Даже ещё раньше! на атомном крейсере Пётр Великий при постройке..
          #83579 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER29.02.12 13:38:14
            Это было в 80-х ... ;) Совет - в посте №83560 сотрите пожалуйста 5 отметок о редактировании, а то ветку читать тяжело!
            #83589 ↑
            • 0
              Нет аватара RUSH29.02.12 14:03:22
              просто "Ярослав Мудрый" был заложен в 1988г. или 1989г. точно не помню , а вот "Пётр Великий" в 1986г. и в 1989г.был спущен на воду.
              #83598 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER29.02.12 14:20:00
                Я, наверное, не чётко сформулировал свою мысль.    Я видел покрытие на "Ярославе", а испытывалось оно совсем на другом корабле, если не ошибаюсь, это был СДК. И кроме 1144, оно есть на части БПК пр.1155, возможно, где-то ещё.
                #83604 ↑
            • 0
              Нет аватара RUSH29.02.12 14:07:57
              почему в первые и откуда иформация об этом просто в своё время заведущий каферы рассказывал как он принимал участие в этом проекте (я про Петра Великого) Отредактировано: RUSH~14:09 29.02.2012
              #83599 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER29.02.12 13:11:58
      Мер по снижению заметности практически никаких.
      Ошибаетесь! Надстройка конструктивно объединина с корпусом, в бортах отсутствуют иллюминаторы - это тоже элементы "стелс". Хотя в том, что 22350 в этом плане ещё лучше, Вы правы!
      Проект какого года (11356)?
      1998
      #83572 ↑
      • 0
        MiG-42MFI MiG-42MFI29.02.12 19:18:21
        Оба проекта 1135.6(и Николаевский,и Ленинградский) относятся к концу 80х годоов.
        #83747 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER29.02.12 19:31:21
          Оба проекта 1135.6(и Николаевский,и Ленинградский)
          Это как?    
          #83758 ↑