Транспорт, спецтехника и логистика

Первый электропоезд новой модели ЭП2ДМ отправился на приёмо-сдаточные испытания

До конца года планируется запустить серийное производство подвижного состава.

Модифицированный электропоезд изготовлен с учетом пожеланий пассажиров и компаний-перевозчиков. Созданию технологической новинки способствовала помощь Фонда развития промышленности России.

ЭП2ДМ — полностью отечественная разработка, в конструкции поезда использована система управления и комплект электрооборудования российского производства. Комплектующие для подвижного состава будут изготавливать более 80 российских предприятий.

#ЭП2ДМ получил новую форму маски головного вагона, обновлены ключевые элементы внутренней отделки и фирменная окраска. Салоны оснастят диванами с улучшенной эргономикой, ЖК-мониторами и высокоскоростным Wi-Fi.

В электропоездах установят интеллектуальную систему видеонаблюдения с функцией отслеживания динамики пассажиропотока. В ЭП2ДМ созданы условия для проезда пассажиров с ограниченными возможностями.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://vk.com/wall-166596029_212547

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

машиностроение, электровоз, РЖД, транспорт

4
savneo
24.01.2312:30:42

Дизайнерам за мордашку большой плюс

#1258379 ↑
1
Tcheluskin
24.01.2323:25:56

Пишут, что у сидений в 3-м классе улучшили эргономику и увеличили расстояние между коленями на ~5 см.
© 2050lab.ru

#1258419 ↑
-1
Spoonout
24.01.2323:44:52

Вот зачем эти подголовники?
Сидишь, голова вперед наклонена, спину не выпрямить.
В самолетах та-же проблема.

Отредактировано: Spoonout~23:45 24.01.23

#1258421 ↑

0
Tcheluskin
25.01.2300:00:37

Согласен на счёт самолётов. Но в этой электричке не такая конструкция!
В самолёте подголовник сплошной, из-за чего шея действительно наклоняется вперёд.
© cdn-irec.r-99.com
А в этой электричке «подголовник с выемкой в районе головы», то есть спина будет ровной.
А выпуклости справа и слева, кроме небольшой поддержки головы, НЯП играют роль рёбер жёсткости кресла. Благодаря чему удалось уменьшить конструктивную толщину спинки, как следствие, увеличить пространство для ног.
Хотя у поздних ЭД4М и ЭП2Д была походая конструкция. Но у ЭП2ДМ ещё есть инновационная выемка для задницы ) Подробнее.

Отредактировано: Tcheluskin~00:11 25.01.23

#1258423 ↑

1
donbass_phoenix
25.01.2301:38:54

Красавец!

#1258425 ↑
1
mik88
25.01.2312:01:16

Дизайн кабины машинистов — безупречен!Класс! Наконец-то у нас в стране начали что-то понимать в этом плане.Не то, что «Иволга» с вытянутой кверху «мордой». Что самое интересное все продумано, подмечено и зафиксировано в правиле «золотого сечения» еще в античные времена! Но это «откровение» только не для «дизайнеров» России. И вот наконец-то! Еще бы на ВАЗе появился хотя бы один правильный — даже не гениальный, дизайнер. А то бесконечно плодят отборных уродов, а не автомобили!

#1258438 ↑

Написать комментарий

Отмена