MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 13 февраля 54
58
Сергей Котенко Не нефтью единой

Дорога к Охотскому морю. Построено 85 км

© nedradv.ru

Продолжаем следить за интересным проектом строительства «Тихоокеанской железной дороги», которую строит «Эльгауголь» для экспортных поставок угля со своих месторождений.

В настоящее время построено 85 км дороги. На строительстве заняты 4 тысячи вахтовых рабочих. Работы ведутся круглосуточно.

Общая протяженность Тихоокеанской железной дороги превышает 500 км. Как рассказала управляющий директор ООО «Эльгауголь» Инна Лосюк, решение о строительстве принято в связи с наращиванием темпов добычи: к 2025 году «Эльгауголь» рассчитывает выйти на объемы 45 млн тонн угля ежегодно.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: nedradv.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Nelton Nelton14.02.23 10:10:10

    Интересно, наше руководство и адмиралы учитывают эту дорогу?

    с моей точки зрения, после того, как к Чумикану подойдет ж/д, он станет идеальной базой флота на Тихом океане.

    В отличие от всех остальных наших баз — Чумикан глубоко внутри фактически внутреннего Охотского моря.

    #1259118 ↑
    • 0
      Сергей Котенко Сергей Котенко14.02.23 15:26:27

      Скорей всего не учитывают. Пока.

      Как я понял, «Эльгауголь» долго пыталась вывезти весь свой уголь по Транссибу и БАМу. И получала вежливый ответ: «Вас много, а дорога одна. В очередь, в очередь…».

      Поэтому они начали строить эту дорогу сами и для себя.

      И тогда и сейчас часть людей считает, что это авантюра и дорогу они не построят.

      Когда построят, разговор конечно уже другой будет.

      #1259136 ↑
      • 1
        Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski14.02.23 15:33:21

        Построят и дорога начнет давать дополнительный эффект -краткосрочный и долгосрочный — так было с Транссибом, так и происходит с БАМ-ом.

        #1259137 ↑
        • 1
          Сергей Котенко Сергей Котенко14.02.23 16:09:33

          Я-то в этом не сомневаюсь.

          Меня привлекает в общем-то редкое для современного крупного бизнеса упорство в достижении очень сложных задач.

          Вспоминаются русские казаки, шедшие к Охотскому морю.

          #1259140 ↑
    • 0
      Нет аватара Don14.02.23 15:54:58

      Чумикан

      Значительная часть Охотского моря полгода покрыто льдом. Я встречал упоминание, что и в районе Чумикана тоже. Так что в военном плане — спорно, разве что для подплава. Да и эффект для Эльги как-то под вопросом.

      #1259139 ↑
    • 0
      Нет аватара Ветер15.02.23 09:42:48

      в ближней перспективе малореально… во первых далековато от оперативных районов, если утрировано, то это почти не отличается от строительства базы флота на Байкале… то есть построить можно, но нужно ли… во вторых, база флота это инфраструктура, а инфраструктура — это почти город, а это очень дорого и долго, особенно в районе Магадана и Чумикана… в третьих, как уже писали больше полугода — лед, это конечно несмертельно, но неприятно и дорого в эксплуатации…

      #1259153 ↑