С запуском портового терминала в Тамани и осуществелнием железнодорожной доставки вся добавленная стоимость от производства и поставок аммиака и карбамида останется в России.

Украина больше не будет получать никаких транспортных сборов от российских компаний,она уже не получает.А ведь этот аммиакопровод был одной из крупных и сложнейших строек Советского Союза,достался украинцам бесплатно и в готовом виде,и они неплохо на нем зарабатывали, несколько десятков миллионов долларов на транзитных сборах в год.

Одной надежды здесь мало.

Конечно.Одесса исконно русский город,наш город.Николаев тоже.Там живут наши люди.

За коммент к статье про белорусский Горизонт Вам поставил +,

а здесь минус — за эту «коррупцию».

В статье на которую ссылаюсь есть абзац про эту длинную историю:

Комплекс в Краснодарском крае должен заменить остановленный 24 февраля 2022 года маршрут экспорта по аммиакопроводу Тольятти—Одесса, по которому прокачивалось около 2,5 млн тонн аммиака в год. Создать альтернативу украинскому направлению ТОАЗ пытается уже около 20 лет, но активное строительство комплекса началось только в конце 2022 года — после перехода «Тольяттиазота» в собственность «Уралхима». В 2015 году очередная заморозка была связана с не урегулированными с Краснодарским краем вопросами аренды земли и судебными спорами о признании права собственности на объекты недвижимости, которые компания успела на ней построить. В 2019 году суд обязал ТОАЗ снести постройки и незавершенные объекты. Но в 2022 году арбитражный суд Краснодарского края признал незаконным отказ региональных властей передать земельные участки на территории порта Тамань, где ведется строительство терминала ТОАЗа, в федеральную собственность (объекты, связанные с перевалкой взрывоопасных веществ, можно возводить только на федеральных землях).