Вот в Москве, например, под флагом экологии почему-то взяли и уничтожили троллейбусный парк. Бред.

В Москве электробусов уже больше чем было троллейбусов. При этом электробусы экономичнее чем троллейбусы (есть рекуперация и нет потерь в контактной сети), они не тормозят поток как троллейбусы (те слишком медленные на поворотах и стрелках), не выстраиваются стоймя в вереницу если что-то не так с контактной сетью, а вид улиц не портят провода, столбы и штанги. Тенденция отказа городов от троллейбусов наблюдается во всем мире, не только у нас. И началась задолго до разговоров про экологию.

Так, троллейбусные системы были в 40 городах Китая, а сейчас остались только в 12, причем в сильно урезанном виде. В 2000-х годах троллейбусы убрали из 28 китайских городов, заменяя их электробусами.

Мне нравятся современные троллейбусы с батареями. У нас в Минске их запускают с диспетчерских станций в старых районах в новые районы, где нет проводов. Часть пути — на поводках, часть в свободном полете. Очень удобно!