Насчёт Ил-112 — я думаю, что причина катастрофы не в двигателе. Ну то есть он, очевидно, загорелся — это так. Но пожар в двигателе не должен приводить к потере управления и падению самолёта. Пожар в двигателе, в опытной машине с опытным двигателем — дело, в общем вполне возможное и меры известны — отключение двигателя, перекрытие подачи топлива, включение системы тушения. Второй-то двигатель работал и самолёт мог бы на нём сесть или по-крайней мере совершить аварийную посадку. Скорее всего пожар повредил какую-нибудь систему управления, гидравлическую или электрическую — не знаю, какая там была. Самолётом стало невозможно управлять и в результате катастрофа. Это говорит о недостатках проектирования. Системы надо разносить или изолировать так, чтобы повреждение одной не повреждало другую.

Скажу честно, что я не искал информацию о расследовании той катастрофы — возможно, там иные выводы. Я написал своё мнение по просмотру видео.

Я читал версию про магниевый пожар, приведший к потере управляемости из-за неисправности системы управления элеронами. Не зря огневые испытания насоса-регуляторя для ТВ7-117СТ-01 проводили. Видимо заменили сплав с магнием на сталь или что-то другое, не горючее.