MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 13 мая 60
58
Nelton Производство

Завод «Москвич» перешел на производство по технологии мелкоузловой сборки

© mos.ru

Благодаря локализации процессов сварки, окраски, сборки и контроля качества доля операций производства на территории России выросла в 18 раз. Теперь вместо около 50 компонентов при сборке готовых автомобилей используется более 900 деталей.

Переход на производство по технологии полного цикла сократит логистические расходы предприятия до 25 процентов. Это произойдет за счет оптимизации наполняемости транспортных средств.

Для этого на заводе смонтировали современную роботизированную систему сварочного оборудования. Ее разработали специально для «Москвича». Производственная линия включает 114 роботов и 145 беспилотных доставщиков. На предприятии создали 490 новых рабочих мест.

В рамках предсерийной подготовки на новой линии уже собрали более 70 тестовых автомобилей. Они успешно прошли все необходимые проверки.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.mos.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара siberia201214.05.24 11:20:41

    "Произвёл" в смысле изготовил из сырья, начиная с металла и тд? Или «собрал»?

    Ну уж точно произвёл поболее, чем «Москвич».

    Какие детали Chevrolet Tracker производятся в Узбекистане

    Треккер 2023 модельного года локализован в Узбекистане, здесь будут производиться:

    Кузов — формовка, сварка деталей и окраска;

    Двигатель — 1,2 турбо;

    Стекла;

    Пластиковые детали салона;

    Сиденья;

    Бампера;

    И еще несколько десятков компонентов.

    https://rutube....0b9bd67ffdbfe3/

    Я бы не стал свысока смотреть на узбекский автопром. Он стабильно развивается многие годы. Вообще Узбекистан очень перспективная страна. Как и вся Средняя Азия. Экономика растёт, население растёт. Эдакий мини Китай или Индия.

    Отредактировано: siberia2012~11:33 14.05.24
    #1282875 ↑
    • 0
      Нет аватара termometrix14.05.24 15:33:53

      И для начала было бы неплохо создать совместные автопредприятия с Центральной Азией,Белоруссией и другими дружественными странами.Это позволит повысить выпуск и конкурентоспособность российского автопрома.Совместное производство автокомпонентов вместе с ними, НИОКР, совместная исследовательская работа,промстандарты и так далее.

      Это называется углублением системы разделения труда и всегда ведет к прогрессу.

      Регион располагает достаточными трудовыми силами, которые могут быть переквалифицированы в сферу промышленности вместе с нашими сотрудниками.Получается синергетический эффект и взаимная выгода.

      #1282894 ↑
      • -1
        Нет аватара siberia201214.05.24 16:19:56

        И для начала было бы неплохо создать совместные автопредприятия с Центральной Азией,Белоруссией и другими дружественными странами.

        А что мы им можем предложить? Только Белоруссии и можем, она тоже под санкциями. А нафига Казахстану или Узбекистану наш Автоваз, когда там есть сборка Шевроле, Хёндэ и китайцев? В грузовом чуть получше дела, поэтому Камаз и делает что-то в Казахстане. А в легковом нет. Автоваз же был в Казахстане, сборка загнулась. По всем статьям Автоваз проиграл конкуренцию узбексим шевроле. Реально что-то создавать, если они тоже подпадут под санкции или мир таки разделиться на экономические зоны с жёсткой протекционнисткой политикой.

        Отредактировано: siberia2012~16:25 14.05.24
        #1282896 ↑
        • 0
          Нет аватара termometrix14.05.24 17:17:32

          Они не будут против совместных инвестиций и дополнительных рабочих мест у себя в доме.Я написал:совместные производства автокомплектующих,производственных операций,материалов и пр.

          Что касается сборки машин,то Автоваз развивается и запускает новые модели,а также можно подумать над созданием новых марок и платформ совместного производства и разработки.

          #1282898 ↑
          • 0
            Нет аватара siberia201215.05.24 08:43:19

            Они не будут против совместных инвестиций и дополнительных рабочих мест у себя в доме.Я написал:совместные производства автокомплектующих,производственных операций,материалов и пр.

            Они и за не будут, так как выпускаемый товар не будет конкурентоспособен. Его не будут покупать просто напросто. А если его будут покупать только в России, из-за очень жётской политики протекционизма, тогда нафига нам отдавать произвоства компонентов заграницу, чтобы потом опять вдруг цепочки поломались, как это произошло с Украиной?

            По поводу развития Автоваза, очень это всё сомнительно выглядит. Во-первых он отброшен лет так на 10-15 назад, во-вторых скорость развития китайского автопрома сильно выше, в итоге он только отстаёт и отстаёт. Возможно нужно идти по координально иному пути. Вместо выпуска навороченных смартфонов на колёсах с функциями по подписке со сроком эксплуатации 3-5 лет, к чему идёт мировой автопром, выпускать простые, надёжные автомобили для наших условий. Не электро москвичами увлекаться, а сделать что-то типа классических надёжных японцев 80х-90х.

            Отредактировано: siberia2012~08:46 15.05.24
            #1282917 ↑