Авиация

Новые двигатели для истребителей Су-30СМ

Су-30СМ © cdnstatic.rg.ru

Корпорация «Сухой» подготовила ремоторизацию многоцелевого истребителя Су-30СМ — с 2025 года начнется серийное производство версии самолета с новыми, более мощными двигателями.

«Выигрыш будет в скороподъемности, меньшем радиусе разворота, большем ресурсе двигателя. Серийное производство таких машин начнется в 2025 году», — рассказал «Военной приемке» Олег Панков, главный конструктор программы Су-30 ОКБ Сухого.

Первый истребитель с новой силовой установкой проходит испытания на авиазаводе в Иркутске. Кстати, новая она только для Су-30 — такими моторами штатно оснащаются истребители Су-35 и часть Су-57.

Тип двигателя не называется, но судя по приведенным данным, можно предположить, что речь идет о АЛ-41Ф1, турбореактивном двухконтурном двигателе с максимальной тягой 15000 кгс. Его версии для Су-35 и Су-57 отличаются системой управления.

По сравнению с АЛ-31Ф, которым сейчас оснащаются, новый агрегат обладает вчетверо большим ресурсом, увеличенной на 2000 кгс тягой и сниженным расходом топлива.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://rg.ru/2024/07/07/v-2025-god...-30sm-poluchat-novye-dvigateli.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

АЛ-41Ф1, Су-30СМ, двигатели, истребители

0
Nelton
08.07.2410:32:53

А кто в теме — просветите, в чем смысл выпускать новые Су-30, если есть на потоке более современные Су-35? ( про Су-57 — отдельный разговор).

Отредактировано: Nelton~10:36 08.07.24

#1285811 ↑

0
Русич
08.07.2410:49:41

Ну, если максимально упрощённо, то Су-30 это для продажи на экспорт, а Су-35 для своих ВКС

#1285812 ↑

1
Kolyda
08.07.2411:36:25

Ну, если максимально упрощённо, то Су-30 это для продажи на экспорт, а Су-35 для своих ВКС
Наверное не совсем так. Как раз вчера вышел очередной выпуск «Военной приёмки» Алексея Егорова и посвящен он самолету Су-30СМ2. Среди прочих интересных сведений штурман одного из самолетов сказал, что у него порядка СЕМИСОТ !!! боевых вылетов на этой машине. А их там целый полк и, наверное, есть и другие полки этих машин участвующих в СВО.

#1285817 ↑

0
Русич
08.07.2413:47:17

Наверное не совсем так.
А наверное так… Вот что говорит, к примеру, Константин Богданов, военный обозреватель РИА Новости, дословно: «"Тридцатые», как и весь наш боевой авиапром, живут двумя обособленными кланами. Есть версия Су-30МКК/МК2 — это «китайцы», которых производили на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Также эти самолеты достались Венесуэле, Индонезии, Уганде и Вьетнаму. А есть Су-30МКИ — «индийцы», производимые на Иркутском авиазаводе, и модификации которых также закупали Алжир и Малайзия.
Заказанные российскими военными Су-30СМ — это как раз «локализованная» версия «индийца» Су-30МКИ, производимого НПК «Иркут». Это не первый экспортный в основе своей самолет, который попадет на вооружение российской авиации: чуть ранее ВВС уже получили 4 машины типа Су-30М2 — точно такую же «локализацию» комсомольского Су-30МК2."
СУ-зо «двухместный», СУ-35 «одноместный», много нюансов, как в тяговооркженности, маневренности, радиолокационных нюансах, но по сути и тот и другой истребители, но СУ-35 «мощнее» во всех отношениях, а СУ-30 дешевле, потому как более «коммерционализирован», что в принципе никак не мешает эксплуатировать его в родных ВКС.
И вообще двухместная кабина это индийский фетиш, куда и ушла большая доля экспортных Су-30 и даже больше, порядка 300 СУ-30МКИ Индия произвела уже у себя по лицензии России (поэтому и говорю, что СУ-30 экспортный вариант, в котором не заложены стратегически важные инновации, которые нужно передавать при лицензионном производстве) и знатно попарила мозг с FGFA (двухместная версия СУ-57), бросив проект на полпути, а там второе место делали исключительно по требованию и для индийцев…

#1285826 ↑

0
Kolyda
09.07.2414:17:33

То что существуют варианты самолета для Индии, Китая, Алжира я конечно в курсе. Но неоднократно читал, что «покупают только ту военную продукцию, которою используют собственные вооруженные силы». Похоже на то, что Су-30 и его модификации весьма успешно и у нас используются. Хотя бы судя по количеству боевых вылетов только одного экипажа.

#1285874 ↑

-6
treins.
08.07.2411:51:02

Наследие СССР в куче заводов которые нельзя закрыть и уволить людей.
Такой же зоопарк в вертолетах, космических ракетах и прочем.

#1285819 ↑

2
Kolyda
08.07.2412:03:32

Посмотрите в хозяйстве своей супруги (матери, подруги) и увидите там множество разнообразных кастрюлек, сковородок и т. п. утвари. И все нужны! Так же и в строительстве, и в производстве: различные проекты зданий, автомобилей, самолетов, кораблей, смартфонов… На мой взгляд такая конкуренция это хорошо!

#1285820 ↑

-4
treins.
08.07.2412:18:43

Нет, производство малосерийное разнотипное ведет к деградации, тем более устаревшей продукции. У ОАК большие убытки.
Если бы давно перешли на производство Су-57, то теже планирующие бомбы давно бы в серии были, ибо к нему планирующая бомба Гром была разработана давно.

Отредактировано: treins.~13:12 08.07.24

#1285821 ↑

2
alex4spb
08.07.2413:00:55

«с таким аналитическим складом ума вам надо работать в бюро прогнозов!"
©

#1285822 ↑
1
Русич
08.07.2413:55:11

Двигатель второго этапа («Изделие 30») для СУ-57 только в конце прошлого года допилили окончательно, а без него не было смысла в массовом производстве «пятидесяток». С этого года все СУ-57 будут производиться с ним, а двигатель «первого этапа» АЛ-41Ф1 судя по всему и передали на СУ-30/35, будут за старшим братом донашивать

#1285830 ↑

0
treins.
08.07.2414:30:47

Он со старым двигателем превосходил остальные.

#1285832 ↑

0
Русич
08.07.2415:15:49

Остальные что?

#1285837 ↑

-1
kerosene
09.07.2413:40:47

Нет. На Су-30СМ2 стоят двигатели ФГУП ММПП «Салют». АЛ-30Ф-М2. А хотят поставить видимо следующую версию АЛ-30Ф-М3 с тягой более 15 тонн.

#1285870 ↑

0
Roman Wyrzykowski
09.07.2414:36:30

На Су-30СМ ставят АЛ-31ФП. Будут ставить, согласно статье, АЛ-41Ф1.

#1285876 ↑

Комментарий удален

0
Scooter
08.07.2413:23:17

Nelton,
Насколько я помню, там экипаж из 2 человек. Подготовка пилотов и т. п.

#1285823 ↑

5
BRO
08.07.2411:20:37

Вчетверо большим ресурсом звучит внушительно!

#1285816 ↑
1
Александр У.
09.07.2419:58:53

УВажаемые неравнодушные к этой теме. Не забываем что идёт сложная боевая операция, где используется авиация очень масштабно. А значит очень быстро тратится ресурс имеющихся самолётов. И как во время второй мировой войны — идёт оптимизация — лечат косяки, убирают не нужные навороты от заумных кабинетных теоретиков. Если серия отлажена, то поменять движок проще, чем поставить на серийное производство новый самолёт. Су-30 проще и дешевле, чем СУ-35 и Су-57. Но если его возможностей хватает для выполнения боевых задач — значит его использование выгодней. С другой стороны не забываем про обученных летчиков и специалистов по техническому обслуживанию данных самолётов. Кадры на другие типы самолётов готовить долго, поэтому используют, те кадры, которые есть.
Идёт много боевой статистики и на основании этой статистики многое меняется в головах тех офицеров, которые принимают решения и разрабатывают стратегию и тактику применения вооружений.

#1285899 ↑

0
Русич
10.07.2407:19:18

Но если его возможностей хватает для выполнения боевых задач
В данном конфликте и на данном этапе… Судя по новостям поступление F-16 не за горами, посмотрим, что покажет данное противостояние…но как бы там ни было, все равно «тридцатка» навсегда останется самым красивым истребителем

#1285917 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,